Ez pedig elsősorban az elektromos és a hibrid értékesítésekre vonatkozik. Ugyanis a képlet úgy áll össze, hogy az elektromos (17,1 százalék) és a hibrid (23,95 százalék) eladások dinamikusan növekednek, addig a plug-in hibrid, benzin és dízel üzemű autók együttes értékesítése 2,8 százalékkal csökken.

Új autó értékesítések az EU-ban

Forrás: ACEA, Erste

Ha az országokat nézzük, akkor a németek (-2,9 százalék) és a franciák (-14,5 százalék) továbbra is szenvednek, de az olaszok (+6,3 százalék) és a spanyolok (+23,2 százalék) már egész szép növekedést produkálnak. Magyarország is a nyerők között van, hiszen itthon is fel tudunk mutatni egy szerényebb 2,4 százalékos növekedést. Ezen belül a hibrid (+5,9 százalék) és a dízel (+12,7 százalék) tudott növekedni, míg az elektromos (-1,6 százalék) és a benzines (-8,2 százalék) mutatott nagyobb visszaesést.

Magyarországi új gépkocsi regisztráció

Forrás: ACEA, Erste

Ha pedig a gyártókat nézzük, akkor az egyértelmű vesztes a Tesla, amelynek az eladásai 45 százalékkal estek vissza az öreg kontinensen az első negyedévben. A fontosabb gyártók közül a vesztes oldalon áll még a Stellantis (-14 százalék), a Mercedes (-6,2 százalék), a Ford (-3,4 százalék), a Volvo (-20 százalék) és a Suzuki (-14,8 százalék). A nyertes oldalon pedig a Volkswagen (+4,8 százalék), a Renault (+9,5 százalék), a BMW (+0,4 százalék) és az MG-ket gyártó és forgalmazó kínai SAIC (+52,3 százalék) áll az év első három hónapjában.