Ki is számolták, a villamosítás éves szinten több száz millió forintos megtakarítással jár majd. Vélhetően ezen megállapítás alapján nyilatkozta az MTI-nek Mosóczi László, a MÁV vezérigazgató-helyettese, hogy cégének megvannak az elképzelései a 4 milliárd forintos beruházás forrásainak az előteremtésére. Így sor kerülhet a több évtizede ígért hiány pótlására, arra, hogy villanymozdony vontatta szerelvények közlekedhessenek a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Mezőzombor és Sátoraljaújhely között. Azaz megteremtődjön a közvetlen villamosvasúti összeköttetés a történelmi Zemplén magyar és szlovák térsége között, s nem kell majd mozdonyt váltani a határon. Minderről Gyárfás Ildikó, az Észak-magyarországi Regionális Fejlesztési Tanács tagjától kapott tájékoztatást a hírügynökség. A 42 kilométeres vasútvonal villamosítása és korszerűsítése másfél év alatt meg is valósulhat - közölte az MSZP-s politikus. Tájékoztatása szerint a regionális fejlesztési tanács egyöntetűen támogatja, hogy ez a határon átnyúló szakasz villamosítása minél hamarabb elkészüljön. Arról azonban nem adott hírt az MTI, hogy mikor kezdik el a munkálatokat.