Újhullámos Mercedes

A második Kecskeméten gyártott Mercedes-Benz a négyajtós CLA kupé. Igazi stílustermék, amely az ember érzelmeit veszi célba, és tulajdonosát örökké az érdeklődés középpontjába helyezi. Kétliteres turbómotorral piszkosul gyors is.

Tudjon meg mindent az EU vadonatúj Omnibus-csomagjáról, a szabályozás aktualitásairól, az MNB elvárásairól!
Hallgasson meg tapasztalt cégvezetőket az ESG-kihívások leküzdéséről!
Inspirálódjon, networkingeljen és szerezzen versenyelőnyt a fenntarthatóság terén!

Klasszis Talks & Wine Fenntarthatóság2025. február 26. Budapest

Részletek és jelentkezés >>

Kép:gyártó

A Mercedes-Benz CLA a kompakt négyajtós kupék szegmensének első képviselője, és a 2003-as, kategórialapító CLS-hez hasonlóan avantgárd kupédizájnnal hódít. Sportos arányaival és domború-homorú felületeinek játékával hívja fel magára a figyelmet. Az utóbbi évek egyik leglátványosabb Mercedese. Rengeteg markáns jellemzője van, például a gyémánthatású hűtőmaszk, a fényszórók fáklya alakú nappali fénycsíkja, a nyíl alakú hátsó diódás lámpák, az „erődómos” motorháztető, a keret nélküli ajtók. A tesztautó a normál változatoknál még egy fokkal dinamikusabban festett, köszönhetően az AMG stíluscsomagnak: 18 colos felnikkel és AMG karbontükrökkel is ellátták.

Az utastér is rendkívül magas színvonalat képviselt, de tegyük hozzá, ehhez több millió forintnyi extrát kellett beépíteni. A CLA 250 alapfelszereltsége csak a legszükségesebb biztonsági és kényelmi tételeket tartalmazza, ha igazán jól szeretnénk magunkat érezni az autóban, mélyen a zsebünkbe kell nyúlni. A tesztautó exkluzív tételekkel gazdagodott: kaptunk kartámaszokat kontraszt díszvarrással, nappabőr borítású váltókart és multifunkciós sportkormányt, bőrhatású műszerfalborítást, ezüst-króm légbeömlőket, alumínium küszöbpaneleket, szálcsiszolt fém sportpedálokat, velúrszőnyegeket, fekete szövet tetőtér-borítást, elektromosan állítható memóriás, fűthető üléseket és valódi alumínium díszítőelemeket, valamint fejlett és intuitív módon kezelhető Comand multimédiás rendszert is. Egy sor vezetői asszisztensrendszerrel is felszerelték, amelyek modern őrangyalként vigyázzák a testi épségünket.

Adatok

Mercedes-Benz CLA 250

Méretek (h./sz./m./ttáv): 4630/1777/1432/2699 mm

Teljesítmény: 155 kW/211 LE 5500 ford./percnél

Nyomaték: 350 Nm 1200–4000 ford./percnél

Gyorsulás 0–100 km/órára: 6,7 mp

Csúcssebesség: 240 km/óra

Fogyasztás (város/országút/átlag): 8,4/4,9/6,2 l/100 km

Tesztfogyasztás: 8,6 l/100 km

Saját tömeg: 1480 kg

Csomagtér: 470 liter

Alapár (CLA 250): 11 141 710 forint

Tesztautó ára: 16 437 610 forint

Egy Mercedeshez hűen minden finoman, puhán működik. Remek az ergonómia, kiválóak a sportülések, és magas a szolgáltatási színvonal. Mercedes-szokás szerint a bal oldali bajuszkapcsolóval irányítható az ablaktörlő is, a váltókart pedig jobb oldalon találjuk. Megvan a hamisítatlan Mercedes-érzés s a jellegzetes illat. Az autó minden érzékünket kényezteti, egyetlenegy dolog rontja kissé a harmóniát, a multimédiás rendszer „tolakodó” képernyője.

A CLA stílusikon, s mint ilyen, a formát a funkció elé helyezi. Négyszemélyes, azonban hátul nagyon szűk. A lábtér legfeljebb átlagos méretű, a fejtér pedig olyan pici, hogy 175 centiméteres magasság felett már hozzáér a fej a mennyezethez. A csomagtér azonban meglepetéssel szolgál: kifejezetten nagy, 470 literes.

A menettulajdonságaira sem lehet panasz. Tesztautónkat a Mercedes új, Euro 6-os, kétliteres benzines turbómotorja hajtotta, amely 211 lóerőt és 350 newtonméter nyomatékot mozgósít. Az erőforrás kulturáltságával és bődületes erejével tűnik ki; a nulla–százas sprinthez csupán 6,7 másodpercre van szükség, a végsebesség pedig 240 kilométer/óra. A korszerű hajtómű egyenletes nyomatékleadásával is lenyűgöz, turbólyuknak nyoma sincs. Nagyon jól passzol hozzá a hétfokozatú automata váltómű, amely takarékos üzemmódban start/stop rendszert is alkalmaz. A szerkezet normál módban finoman kapcsolgat, a sport módot aktiválva azonban gyorsabb reakciójúvá válik, és kihúzatja az erőforrást. Ekkor a gázreakció is spontánabb, mintha egy csapásra szunnyadó lóerők szabadulnának fel a motorból. Kiváló a CLA direkt kormányzása, amely egyes esetekben ellenkormányzást alkalmaz, és képes a fronthajtás kormányzási befolyásának mérséklésére. Az AMG sportfutóművel nagyon stabilan viselkedett az autó, a magyar utakra azonban egyszerűen soknak bizonyult.

Ez a modell a különlegességre vágyóknak és individualistáknak készült. Családi batárnak nem jó, de a személyiség kifejezésére igen. Talán ezért is, kifejezetten drága

Véleményvezér

Rendszeres bevásárló buszjárat indul Romániába

Rendszeres bevásárló buszjárat indul Romániába 

Bevásárlóturizmusra spekulál egy román vállalkozó.
Újabb uniós pénzből épült fideszes luxusvillára lelt Hadházy Ákos, fedőneve borászat

Újabb uniós pénzből épült fideszes luxusvillára lelt Hadházy Ákos, fedőneve borászat 

Nincs következménye az uniós pénzek széthordásának.
Bealudt a nemzeti egészségbiztosító, 2017-es díjakkal próbálnak orvost találni

Bealudt a nemzeti egészségbiztosító, 2017-es díjakkal próbálnak orvost találni 

Nyolc éve nem veszik észre az egészségbiztosítónál az inflációt.
Bayer Zsolt is kapott a guruló dollárokból

Bayer Zsolt is kapott a guruló dollárokból 

Becsapott a villám a Fideszbe.
A lengyelek féláron mobilozhatnak hozzánk képest

A lengyelek féláron mobilozhatnak hozzánk képest 

Szomorú statisztika a mobilpiacon.
Egy fideszes polgármester bepöccent a kormányra

Egy fideszes polgármester bepöccent a kormányra 

Meglepetésre ébredt egyik reggel a polgármester.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo