Tovább tárgyalnak a vasútvonalakról

Nem született megegyezés pénteken a vasutasok követeléseiről a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, valamint a vasutas szakszervezetek között a vasúti mellékvonalak bezárásával kapcsolatban, a tárgyalások hétfőn délután folytatódnak.

Mi jön az Orbán-korszak után?
Mit tud tenni a gazdasággal a Magyar-kormány?

Online Klasszis Klub élőben Pogátsa Zoltánnal!

Vegyen részt és kérdezze Ön is az ismert közgazdászt, szociológust!

A részvétel ingyenes, regisztráljon itt! >>

Megkapták a szakszervezetektől azokat a szakmai anyagokat, amelyeket november 7-ig vártak, és amelyekben a munkavállalói érdekképviseletek vitatják a tárca javaslatának megalapozottságát - jelentette ki Garamhegyi Ábel, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) államtitkára a tárgyalás után. Ugyanakkor a péntek késő délutáni megbeszélésen nem kapták meg az érdekképviseletektől azt a becslést, hogy a mellékvonalak bezárása hány vasúti foglalkoztatott munkahelyét veszélyeztetné.

A GKM átadta a saját kalkulációját, ami hipotetikus számokat tartalmaz kezdve attól, ha az összes kijelölt szárnyvonalon megszűnik a vasúti közszolgáltatás, addig, ha csak néhányan. "A szakszervezetek kérésére e számokat nem hozzuk egyelőre nyilvánosságra" - hangsúlyozta Garamhegyi Ábel. "Mi az anyagokat átnézzük, és a hétfőn folytatódó egyeztetésen reagálunk a szakszervezetek munkavállalókat érintő felvetéseire" - emelte ki az államtitkár.

Számok nincsenek?

Simon Dezső, a Vasutasok Szakszervezetének elnöke szerint a pénteki megbeszélésen nem közeledtek a felek álláspontjai. Átadtak a GKM képviselőinek egy, a mellékvonalak sorsával kapcsolatos kérdéssort, amelyre választ várnak hétfőn. "Bár valóban a tárgyalásoknak ebben a szakaszában korai még a nehéz helyzetbe kerülő vasúti dolgozók számáról beszélni, ám a VSZ szerint ha a GKM döntésének előkészítése megalapozott lenne, akkor annak számokat is kellene tartalmaznia a munkahelyüket esetleg elvesztő vasutasokról" - fogalmazott a VSZ elnöke.

Gaskó István a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete elnöke sajnálatosnak nevezte, hogy nem jött létre megállapodás. Véleménye szerint az egyik legfőbb probléma, hogy az érintett helyi önkormányzatok nincsenek felkészítve a vasúti mellékvonalak átvételére.

Borsik János, a Mozdonyvezetők Szakszervezetének ügyvezető alelnöke elmondta. hogy szervezete nevében ő csak megfigyelőként, hozzászólási jogosultság nélkül, a GKM meghívására vett részt az egyeztetésen.

A MOSZ ügyvezető alelnöke értetlenségének adott hangot, hogy a péntek délutáni megbeszélésen szóba sem került a november 21-ére kilátásba helyezett hatórás vasutas sztrájk.

Véleményvezér

Teljes drónblokádot hirdetett Donyeck útjaira az ukrán hadsereg

Teljes drónblokádot hirdetett Donyeck útjaira az ukrán hadsereg 

A blokád lett a háborúk kulcsszava.
Beindultak a magyarok, dőlnek a részvételi rekordok

Beindultak a magyarok, dőlnek a részvételi rekordok 

Tényleg a demokrácia ünnepe lesz a nap.
Mészáros Lőrinc csodálatos palotát épít magának

Mészáros Lőrinc csodálatos palotát épít magának 

Talán cselédek is lesznek benne.
Durva, a két nagy párt elképesztő mennyiségű delegáltat küldött a szavazatszámláló bizottságokba

Durva, a két nagy párt elképesztő mennyiségű delegáltat küldött a szavazatszámláló bizottságokba 

Egy orrhosszal több szavazatszámlálót delegált a Tisza.
Döbbenet, kiugróan vezet Magyarország Európában a lakhatási költségek emelkedésében

Döbbenet, kiugróan vezet Magyarország Európában a lakhatási költségek emelkedésében 

A finneknél még csökkentek is az ingatlanárak, míg nálunk majd megháromszorozódtak.
Hatalmas különbségek Európában, melyik országnak mekkora a villamos energia függősége

Hatalmas különbségek Európában, melyik országnak mekkora a villamos energia függősége  

Az iráni háború felértékelte a megújuló energiók szerepét.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo