Meg vannak számlálva a vasúti személyszállítás napjai tizennégy MÁV-vonalon, február végén ugyanis befejezi pályafutását az összesen több mint 400 kilométer hosszú Diósjenő-Romhány, a Kisterenye-Kál-Kápolna, a Mezőcsát-Nyékládháza, a Kazincbarcika-Rudabánya, a Nyíradony-Nagykálló, a Békés-Murony, a Kunszentmiklós-Dunapataj, a Fülöpszállás-Kecskemét, a Kiskőrös-Kalocsa, a Pápa-Csorna, a Pápa-Környe, a Zalabér-Zalaszentgrót, a Lepsény-Hajmáskér, a Sellye-Villány vonal. A vasúti személyszállítást Volán-buszokkal folytatják - döntötte el még a múlt év végén a gazdasági miniszter.
Február végi végállomás
Legalább 400 kilométernyi szakaszon veszik át az autóbuszok a vonatok szerepét, azaz 14 kisvasút nem visz többé utasokat.
Mi jön az Orbán-korszak után?
Mit tud tenni a gazdasággal a Magyar-kormány?
Online Klasszis Klub élőben Pogátsa Zoltánnal!
Vegyen részt és kérdezze Ön is az ismert közgazdászt, szociológust!
Véleményvezér
Durva, a két nagy párt elképesztő mennyiségű delegáltat küldött a szavazatszámláló bizottságokba
Egy orrhosszal több szavazatszámlálót delegált a Tisza.
Döbbenet, kiugróan vezet Magyarország Európában a lakhatási költségek emelkedésében
A finneknél még csökkentek is az ingatlanárak, míg nálunk majd megháromszorozódtak.
Hatalmas különbségek Európában, melyik országnak mekkora a villamos energia függősége
Az iráni háború felértékelte a megújuló energiók szerepét.
