A tömegközlekedésé és a bringáé a jövő

Fejleszteni kell a közösségi közlekedést, ezzel csökkenthetők a közlekedési dugók, a légszennyezés, a balesetek okozta károk - jelentette ki Hegyi Gyula szocialista Európai Parlamenti (EP) képviselő Szegeden.

Mi történik, ha egy vállalatnak már nemcsak a munkaerő, az energia vagy a finanszírozás elérhetőségével, hanem a víz tartós hiányával is számolnia kell? Ki fizeti meg az alkalmazkodás árát?

Ne csak olvasson a problémáról – legyen ott, ahol a megoldásokról beszélünk!

Klasszis Fenntarthatóság 2026 Konferencia
2026. november 5.

Jelentkezzen most >>

Fejleszteni kell a közösségi közlekedést, ezzel csökkenthetők a közlekedési dugók, a légszennyezés, a balesetek okozta károk - jelentette ki Hegyi Gyula szocialista Európai Parlamenti (EP) képviselő Szegeden.

Az EU jelenlegi, 2007-2013 közötti költségvetési időszakában összesen 8 milliárd euró uniós forrás fordítható a városi tömegközlekedés fejlesztésre, ezt egészíthetik ki az Európai Beruházási Bank hitelei, valamint a parkolási és úthasználati díjakból származó bevételek - mondta a politikus előadásán.

Csökkenteni az autóforgalmat

A közelmúltban elfogadott uniós ajánlás szerint a következő öt évben 5 százalékkal kellene csökkenteni a városokban az autóforgalmat, ezzel párhuzamosan ugyanennyivel növelnék a közösségi közlekedés és a kerékpározás arányát - tudatta a képviselő, aki a téma jelentéstevője volt az EP-ben.(A magas olajárak nyomán a francia gazdasági miniszter "közlekedési önmérsékletre" hívta fel honfitársait: Christine Lagarde azt kérte a franciáktól, hogy gyalogoljanak és kerékpározzanak többet, vezessenek kevesebbet, illetve használják a tömegközlekedést.)

Felmérések szerint az EU-ban évente 100 milliárd eurónyi, a teljes GDP 1 százalékának megfelelő kárt okoznak a városi közlekedési dugók. A légszennyezésből fakadó egészségügyi kárt a GDP 3-10 százalékára becslik, 2005-ben pedig 41.600-an vesztették életüket közlekedési balesetben, 30 százalékuk a városokban - ismertette Hegyi Gyula.

A Magyar Posta a napokban jelentette be, hogy kerékpárokat vásárol a postásai számára.

Szeged fejleszt

Dózsa Gábor, a Szegedi Közlekedési Társaság vezetője elmondta, a csongrádi megyeszékhelyen 2010-ig uniós támogatással 25 milliárd forintos közösségi közlekedésfejlesztési program valósul meg.

A cég kilenc 200-250 férőhelyes, részben alacsonypadlós villamost és tíz szintén alacsonypadlós trolit vásárol. A klimatizált járművek beszerzésére mintegy 6 milliárd forintot szán a vállalkozás. Egy új, 4,5 kilométer hosszú villamos-szárnyvonal és egy új trolibusz vonal épül, egy troli vonalat pedig bővítenek, valamint felújítják a jelenlegi villamospálya 70-80 százalékát - ismertette a program részleteit a szakember.

Véleményvezér

Többé nem lehet csak úgy titkolni a fizetéseket: a kis cégeknek is lépniük kell

Többé nem lehet csak úgy titkolni a fizetéseket: a kis cégeknek is lépniük kell 

A legtöbb kkv-vezető úgy legyint a bértranszparenciára, mint valami multis adminisztrációra, ami majd valahol 100 főtől kezdődik.
Tudatos provokáció volt Magyar Péter telefonügye?

Tudatos provokáció volt Magyar Péter telefonügye? 

Ellentmondásokkal teli történet.
Putyin egy NATO tagállam megtámadását fontolgatja

Putyin egy NATO tagállam megtámadását fontolgatja 

Az amerikai hírszerzés feje fontos ügyben ment személyesen Moszkvába.
Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült

Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült 

Magyar Péter Paksra hívta a parlamenti pártok elnökeit.
Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek

Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek 

Tragikus véget ért egy ukrajnai hős sorsa.
Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan

Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan 

Törökország döntő fontosságú fegyvereket ad el Ukrajnának.

Info & tech

Cégvezetés & irányítás

Piac & marketing


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo