A tömegközlekedésé és a bringáé a jövő

Fejleszteni kell a közösségi közlekedést, ezzel csökkenthetők a közlekedési dugók, a légszennyezés, a balesetek okozta károk - jelentette ki Hegyi Gyula szocialista Európai Parlamenti (EP) képviselő Szegeden.

Mi jön az Orbán-korszak után?
Mit tud tenni a gazdasággal a Magyar-kormány?

Online Klasszis Klub élőben Pogátsa Zoltánnal!

Vegyen részt és kérdezze Ön is az ismert közgazdászt, szociológust!

A részvétel ingyenes, regisztráljon itt! >>

Fejleszteni kell a közösségi közlekedést, ezzel csökkenthetők a közlekedési dugók, a légszennyezés, a balesetek okozta károk - jelentette ki Hegyi Gyula szocialista Európai Parlamenti (EP) képviselő Szegeden.

Az EU jelenlegi, 2007-2013 közötti költségvetési időszakában összesen 8 milliárd euró uniós forrás fordítható a városi tömegközlekedés fejlesztésre, ezt egészíthetik ki az Európai Beruházási Bank hitelei, valamint a parkolási és úthasználati díjakból származó bevételek - mondta a politikus előadásán.

Csökkenteni az autóforgalmat

A közelmúltban elfogadott uniós ajánlás szerint a következő öt évben 5 százalékkal kellene csökkenteni a városokban az autóforgalmat, ezzel párhuzamosan ugyanennyivel növelnék a közösségi közlekedés és a kerékpározás arányát - tudatta a képviselő, aki a téma jelentéstevője volt az EP-ben.(A magas olajárak nyomán a francia gazdasági miniszter "közlekedési önmérsékletre" hívta fel honfitársait: Christine Lagarde azt kérte a franciáktól, hogy gyalogoljanak és kerékpározzanak többet, vezessenek kevesebbet, illetve használják a tömegközlekedést.)

Felmérések szerint az EU-ban évente 100 milliárd eurónyi, a teljes GDP 1 százalékának megfelelő kárt okoznak a városi közlekedési dugók. A légszennyezésből fakadó egészségügyi kárt a GDP 3-10 százalékára becslik, 2005-ben pedig 41.600-an vesztették életüket közlekedési balesetben, 30 százalékuk a városokban - ismertette Hegyi Gyula.

A Magyar Posta a napokban jelentette be, hogy kerékpárokat vásárol a postásai számára.

Szeged fejleszt

Dózsa Gábor, a Szegedi Közlekedési Társaság vezetője elmondta, a csongrádi megyeszékhelyen 2010-ig uniós támogatással 25 milliárd forintos közösségi közlekedésfejlesztési program valósul meg.

A cég kilenc 200-250 férőhelyes, részben alacsonypadlós villamost és tíz szintén alacsonypadlós trolit vásárol. A klimatizált járművek beszerzésére mintegy 6 milliárd forintot szán a vállalkozás. Egy új, 4,5 kilométer hosszú villamos-szárnyvonal és egy új trolibusz vonal épül, egy troli vonalat pedig bővítenek, valamint felújítják a jelenlegi villamospálya 70-80 százalékát - ismertette a program részleteit a szakember.

Véleményvezér

Teljes drónblokádot hirdetett Donyeck útjaira az ukrán hadsereg

Teljes drónblokádot hirdetett Donyeck útjaira az ukrán hadsereg 

A blokád lett a háborúk kulcsszava.
Beindultak a magyarok, dőlnek a részvételi rekordok

Beindultak a magyarok, dőlnek a részvételi rekordok 

Tényleg a demokrácia ünnepe lesz a nap.
Mészáros Lőrinc csodálatos palotát épít magának

Mészáros Lőrinc csodálatos palotát épít magának 

Talán cselédek is lesznek benne.
Durva, a két nagy párt elképesztő mennyiségű delegáltat küldött a szavazatszámláló bizottságokba

Durva, a két nagy párt elképesztő mennyiségű delegáltat küldött a szavazatszámláló bizottságokba 

Egy orrhosszal több szavazatszámlálót delegált a Tisza.
Döbbenet, kiugróan vezet Magyarország Európában a lakhatási költségek emelkedésében

Döbbenet, kiugróan vezet Magyarország Európában a lakhatási költségek emelkedésében 

A finneknél még csökkentek is az ingatlanárak, míg nálunk majd megháromszorozódtak.
Hatalmas különbségek Európában, melyik országnak mekkora a villamos energia függősége

Hatalmas különbségek Európában, melyik országnak mekkora a villamos energia függősége  

Az iráni háború felértékelte a megújuló energiók szerepét.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo