A gépkocsi a terveknek megfelelően százezer rúpiába, vagyis mintegy 1700 euróba kerül majd, ami átszámítva valamivel több, mint négyszázezer forint - jelentette be Ratan Tata, a cég elnöke. A négyüléses, az indiai járműgyártásban "mérföldkövet" jelentő, Nano nevű népautót az idén vezetik be az indiai piacra.
A Tata adatai szerint a jármű megfelel az Euro-IV normáknak és az indiai biztonsági követelményeknek. A négyajtós kocsi 33 lóerős, 623 köbcentis kéthengeres motorral rendelkezik, és 100 kilométereként 5 liter benzint fogyaszt. A 3,1 méter hosszú, 1,5 méter széles és 1,6 méter magas Nano fele annyiba kerül majd, mint az utána következő, legolcsóbb indiai autó.
Az indiai autópiac a kínai után a legdinamikusabban bővül. Tavaly 1,2 millió autót értékesítettek, és a tervek szerint az eladások 3-4 millióra emelkedhetnek 2018-ig. A Tata-autókkal az eddig legfeljebb csak motorkerékpáron járó, egyre nagyobb lélekszámú indiai középosztályt célozták meg. (Fejleszteni kell a közösségi közlekedést, ezzel csökkenthetők a közlekedési dugók, a légszennyezés, a balesetek okozta károk.)
