Volkmar Denner, a Bosch első embere hangsúlyozta: ha valóban tenni akarunk az éghajlatváltozás ellen, akkor nem elég a járműmotorok nitrogén-oxid-kibocsátását – újabban – reális körülmények között, az utcai forgalomban mérni.
A motorok okozta szén-dioxid-szennyezést is hasonlóképpen kellene, ezt azonban változatlanul csak tesztpadon mérik, ami nem felel meg a realitásnak. Denner rámutatott arra is, hogy a korábbi, a NEFZ-normák helyében lépett WLTP mérési rendszer sem mutatja ki az autók reális fogyasztását, itt is további lépésekre lenne szükség.
Továbbszigorítanak az autók szén-dioxid-kibocsátásán, de hogy lehet ezt betartani?
Jelentősen továbbkorlátozza az EU az autók károsanyag-kibocsátását. Kérdés, hogyan tudják majd a gyártók az előírásokat megtartani.
(Forrás: Die Welt)
