Az úgynevezett dugódíjat kísérleti jelleggel idén januárban vezette be a stockholmi városi tanács. A díj bevezetésének elsődleges célja a forgalmi torlódások mérséklése, az elérhetőség növelése és a környezet állapotának javítása volt. A kísérleti időszak alatt a Svédországban regisztrált autók tulajdonosainak torlódási díjat kellett fizetniük, ha járművük elhaladt a belváros szélén kialakított valamely ellenőrző pont mellett. A díjfizetési kötelezettség munkanapokon reggel 6:30 és délután 6:29 között volt érvényben.

Másik példa a népszerű adóra a tehergépkocsik kilométer-díja, amelynek bevezetését Svájcban a környezetvédő civil szervezetek kezdeményezte népszavazás kényszerítette ki - a kormány akarata ellenére. Írországban pedig a műanyag szatyrokra kivetett adó növelte a kormány népszerűségét.