A finomító iparág számára a legfőbb kihívás, hogy elérjék az üzemanyag-gyártásban az EU által elvárt minőségi követelményeket. A Mol Rt. ezért Százhalombattán gázolaj-kéntelenítő, gázolaj-keverő, valamint hidrogéngyár és benzin-kéntelenítő építésébe kezd. Az igazgató elmondta: a Mol által gyártott motorbenzinek minősége már csak a kéntartalom szempontjából marad el a 2005-ös elvárásoktól. Kivétel az EVO elnevezésű új üzemanyag, amely már minden szempontból megfelel a követelményeknek. A többi üzemanyag esetében utó-kénmentesítésre lesz még szükség, ami a 70 milliárd forintból 13 milliárd forintot emészt fel. A motorbenzin minőségének további fejlesztése a környezetterhelés csökkenése mellett nagyobb motorteljesítményt és a fogyasztás mérséklését is eredményezi.
A gázolaj esetében már nagyobb arányú minőségfejlesztésre lesz szükség. A Mol Rt. ezért építi meg új gázolaj-keverő és -kéntelenítő üzemét. A dízel üzemanyag cetánszámának növelésével a motorteljesítmény növekedését, valamint a javuló hideg- és melegindíthatóságot lehet elérni. Az új minőségi elvárások következtében a dízellel üzemelő autók feketefüst-kibocsátása is csökken, valamint nő a motor élettartama.
A szinergiák kihasználása érdekében a Mol Rt. a Szlovnafttal közösen végzi e beruházásokat. Molnár István azt is hozzátette, hogy a károsanyagok kivonásával a környezet terhelése egyre inkább a kőolajfinomítókra koncentrálódik, ezért a Mol a beruházás részeként arra is odafigyel, hogy javítsa energiafelhasználásának hatékonyságát. Emellett a szennyvíz-kezelési rendszerüket is modernizálják, valamint csökkenteni akarják a szagterhelést.
Mol és a Szlovnaft összesen 120 milliárd forintot költ az új környezetvédelmi előírások elérésére, amiből már 55 milliárd forint értékben felépítették a késleltetett kokszolót Százhalombattán.
- Az üzemanyagok árában rövid távon drágulást okozhat az új minőségi követelmények elérése, hosszabb távon azonban ez kiegyenlítődik az elmúlt évek tapasztalatai szerint - hangsúlyozta az igazgató.
Forrás: MTI