Júniusban a DataHouse adatai szerint 14 471 import használt személyautó kapott hazai rendszámot, ami kiugró, 41,9 százalékos bővülést jelent a tavaly júniusi 10 197-es mennyiséghez képest. Hasonló mértékű behozatalra csak a Covid-időszak előtt volt példa. Azóta a regisztrált import használt autók száma meg sem közelítette a 14 ezres havi darabszámot, sőt, a 2023–24-es mélypont időszakában havonta jellemzően 10 ezer alatt maradt a használtimport volumene.
„A használtautó-import 2024 közepe óta újra növekedési pályára került, és az elmúlt negyedévben ennek újabb lendületet adott a parlamenti választásokat követő jelentős forinterősödés: ekkor az euró árfolyama a legutóbbi negyedévben tartósan a 360 forintos szint alá került a korábban jellemző 380-400 forintos sávval szemben – magyarázza Halász Bertalan, a JóAutók.hu vezérigazgatója. – A havi ingadozásokat kiszűrő negyedéves bontásban látható, hogy két év alatt csaknem 50 százalékkal nőtt a használt személyautók behozatala, és csak a legutóbbi negyedévben is több mint 10 százalékkal nőtt a beáramló mennyiség.”
Ha a jelenlegi árfolyamszint fennmarad, akkor a JóAutók.hu várakozása szerint éves szinten a tavalyi 128 ezer helyett idén akár 150 ezer feletti használt személyautó is érkezhet az országba.
Márkasorrend: helycsere a második helyen
A behozott használt autók között az első félévben a legnépszerűbb márka továbbra is a Volkswagen volt (12,7 százalék). Folytatódik a Ford (8,6 százalék) előretörése, amely idén már magabiztosan előzi a tavaly még második helyen álló Opelt (8,1 százalék). Az Audi 6,6 százalékkal a negyedik, az ötödik helyen a Toyota (5,7 százalék), míg a hatodikon a Hyundai (5,3 százalék) áll.
