A PM arra kéri az önkormányzatokat, hogy a közlekedési társaságok 2002-es díjemelési javaslatait a körlevélben meghatározott elvek szerint bírálják el.
A kétéves költségvetés 2002-re 4-6 százalékos fogyasztói árszintnövekedéssel számol. Az infláció mérséklődését szolgáló intézkedések, így a bérjárulék csökkentése, a forint erősödése érdemben visszafogja a termelési költségek növekedését. A vásárolt anyagok és anyag jellegű szolgáltatások körében együttvéve körülbelül 1-2 százalékos költségnövekedés vehető figyelembe a szaktárca véleménye szerint. Az üzemanyagoknál az adó nélküli ár szinten maradásával, illetve némi mérséklődésével lehet számolni. A készletezési díj az év elején jelentéktelen mértékben drágulhat csak. Az üzemanyagok árában lévő jövedéki adó azonban jövő év július 1-től akkor is nő 11 százalékkal, ha a kőolaj világpiaci ára nem csökken 25 dollár alá. Hatására áfával együtt mintegy 12 forint/literrel nőhet az év második felében a gázolaj ára. Ennek megfelelően az üzemanyagok "átárazásánál" éves átlagban 4 százalékos növekedés vehető figyelembe.
A körlevél szerint jövőre a személyi jellegű ráfordítások 8,5 százalékos emelkedésével lehet számolni. Mivel a társadalombiztosítási járulék további 2 százalékpontos csökkentése, illetve az egészségügyi hozzájárulás dolgozónkénti 300 forintos növelése 1,8 százalékponttal csökkenti a bérterheket, mindez fedezetet nyújt a szakma indokolt mértékű bérfejlesztésére.
A körlevél hangsúlyozza, hogy az amortizációs kiadás növekedése, a pénzügyi műveletekből, illetve egyéb ráfordításokból adódó kiadások nem vehetők figyelembe az áremelés indokául. Kivételt képez a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás díjemeléséből eredő többletköltség, ha ezt a szolgáltató külön dokumentálja. A költségvetési törvényben meghatározott fogyasztói árkiegészítés fedezetet nyújt a költségváltozások miatti díjszintemelkedésre. Arra azonban nem ad lehetőséget, hogy a kapacitások, a szolgáltatási szint bővítésének terhét közel 50 százalékban az állam magára vállalhassa.
Forrás: MTI