Megjelent a Használtautó.hu és a Központi Statisztikai Hivatal legfrissebb, májusi közös statisztikája. Az adatok alapján több, mint egy év után újra az elektromos autók lettek a legdrágábbak a magyarországi használtautó-piacon, ezzel a hibrid-elektromos árolló ismét nyílni kezdett. A teljes kínálatot vizsgálva az átlagár gyakorlatilag megegyezik a tavaly májusival, a legolcsóbb szegmens azonban tovább zsugorodott, a meghirdetett benzines autók pedig egyre fiatalabbak.
Nyílni kezdett az olló a hibrid és elektromos használt autók ára között Magyarországon: májusban a hibridek kínálati átlagára 11,04, míg az elektromosoké 11,7 millió forint volt, az elmúlt, több, mint egy évben ezzel a legnagyobb árkülönbség alakult ki a két hajtáslánc modelljei között. A hibrid használt autók átlagára 11,6 százalékkal csökkent, az elektromosoké pedig 1,1 százalékkal emelkedett 2025 májusához képest – derül ki a KSH–Használtautó.hu statisztika májusi adataiból. A hónapban a benzines és a dízel autók ára hasonló mértékben változott, egymáshoz közeli átlagárakkal. A megfigyelt hónapokban a dízelüzemű autók átlagosan 5 százalékkal drágábbak voltak, mint a benzinesek.
Az olcsóbb szegmens zsugorodását jelzi, hogy 2026 májusában a használtautó-hirdetések 36 százaléka tartozott a 2,5 millió forint alatti kategóriába, ami közel 4 százalékpontos visszaesést jelent az egy évvel korábbi szinthez képest. A 2,5–5, illetve 5–10 millió forint közötti meghirdetett árú kategóriák ugyanakkor tovább erősödtek, a hónapban már a teljes kínálat felét adta e két árkategória a Használtautó.hu adatbázisában. Májusban a kínálatban 56 ezer benzines és 49 ezer dízelautó szerepelt. A hibridek közel 5, az elektromos meghajtásúak pedig 4,4 százalékos súllyal szerepeltek a meghirdetett személygépkocsik között, a bővülés ugyanakkor szembetűnő: egy év alatt előbbiek száma közel negyedével, utóbbiaké pedig közel tizedével lett magasabb.
