Időnként meg is jelenik rajta egy hibrid kamion. A kocsi a vezetékből tölti fel akkumulátorait, hogy utána még egy ideig ezzel az energiával, környezetszennyezés nélkül folytassa útját.
A már három hónapja folyó és négy évre tervezett kísérleti üzemben a Scania különböző típusú kamionjai vesznek részt. Az eredmények értékelése még nem időszerű, de annyi biztos: a kocsik vezetői igen elégedettek, hogy így hosszabb távon tudják zajtalanul vezetni járművüket, mielőtt ismét felveszi a munkát a dízel-motor.
A Közlekedési Minisztérium becslése szerint a rendszert ha nem is mindenütt, de a német autópályák mintegy ezer kilométerén lehetne kiépíteni, bár nem olcsón: egy kilométer „villamosítása” kereken egymillió euróba kerülne, tudhattuk meg a Frankfurter Rundschauból.
