Ha a flotta tulajdonosoknak vagy a felügyeletet ellátó személyeknek információra volt szükségük a gépjárműveik tényleges pozíciójáról, SMS-en keresztül bármikor lekérhették a központi számítógépről. A teljes flotta térképes megjelenítéséhez, áttekintéséhez és a statisztikák tanulmányozásához azonban nem csak internet-hozzáférésre volt szükség, hanem egy olyan számítógépre is, amelyre feltelepítették a kliens szoftvert. Az i-Fleet Pluszhoz már csak internet-hozzáférésre és – a zárt rendszerbe való belépéshez – jelszavakra van szükség. Ezzel a fejlesztéssel még mobilabbá, kényelmesebbé, és színvonalasabbá vált a gépjárműpark távfelügyelete. A világ bármely pontjáról, akár egy internet-elérésre alkalmas laptopról is kihasználhatjuk a szolgáltatás teljes funkcionalitását. A rendszer lehetővé teszi azt is, hogy a partnerek – jogosultságuknak megfelelően – információt kaphassanak a járművek helyzetéről.
Az új szolgáltatással egy időben az i-Cell Kft. új financiális konstrukciókat is ajánl. Ennek lényege, hogy – az egyszeri beruházási terhek csökkentése érdekében – bevezetik a havi bérleti díj ellenében történő hozzáférést a rendszerhez. Az előre tervezhető költségek mellett így a kisebb fuvarozó cégeknek sem jelent majd komolyabb anyagi megterhelést, hogy a tevékenységükhöz napjainkban már elengedhetetlen szolgáltatást bevezessék. Az i-Fleet Plusz felügyelete lényegesen áttekinthetőbbé, gyorsabbá és jövedelmezőbbé teszi a fuvarszervezést: maximalizálja a flotta kihasználtságát, és lerövidíti a tranzit időket. Az új szolgáltatás bevezetésével egyébként a régebbi kliens szoftverrel történő hozzáférés is megmarad.
A kisebb járműparkkal rendelkező vállalkozóknak nem szükséges saját diszpécser szervert fenntartaniuk, használhatják a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) és az i-Cell Kft. által közösen üzemeltetett diszpécserközpontot, amellyel olcsóbban jutnak hozzá a szolgáltatáshoz.
Még mobilabb flottakövetés
A továbbfejlesztett i-Fleet Plusz műholdas gépjárműkövető és -irányító rendszer révén júniustól a világon bárhonnan, interneten keresztül követhető és irányítható a teljes gépjárműpark.
Mi történik, ha egy vállalatnak már nemcsak a munkaerő, az energia vagy a finanszírozás elérhetőségével, hanem a víz tartós hiányával is számolnia kell? Ki fizeti meg az alkalmazkodás árát?
Ne csak olvasson a problémáról – legyen ott, ahol a megoldásokról beszélünk!
Klasszis Fenntarthatóság 2026 Konferencia
2026. november 5.
Véleményvezér
Többé nem lehet csak úgy titkolni a fizetéseket: a kis cégeknek is lépniük kell
A legtöbb kkv-vezető úgy legyint a bértranszparenciára, mint valami multis adminisztrációra, ami majd valahol 100 főtől kezdődik.
Putyin egy NATO tagállam megtámadását fontolgatja
Az amerikai hírszerzés feje fontos ügyben ment személyesen Moszkvába.
Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült
Magyar Péter Paksra hívta a parlamenti pártok elnökeit.
Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek
Tragikus véget ért egy ukrajnai hős sorsa.
Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan
Törökország döntő fontosságú fegyvereket ad el Ukrajnának.