David Perdue kijelentése inkább szimbolikus jelentésű, mivel Kína 2017 óta nem vásárolt új repülőgépet, ráadásul a Boeing rendelésállománya a legutóbbi gyorsjelentéskor meghaladta az 5.900 repülőgépet, a gyártás pedig alig érte el a 150 darabot a negyedévben.

A Boeing a második negyedévben 22,75 milliárd dolláros árbevételt és 1,24 dolláros korrigált részvényenkénti veszteséget ért el. Mindkét adat jobb, mint amire az elemzők számítottak, előbbi 21,68 milliárd volt, utóbbi pedig negatív 1,40 dolláros EPS.

Ez jelentős javulás az egy évvel korábbi 2,89 dolláros veszteséghez képest is. A kereskedelmi repülőgépekből származó árbevétel 10,87 milliárd dollár lett, ami 81 százalékos növekedés éves szinten, és a védelmi, űr- és biztonsági, valamint a globális szolgáltatások szegmense is meghaladta a várakozásokat. A vártnál kisebb, 200 millió dolláros korrigált szabad cash flow veszteséget értek el, szemben az elemzők 1,79 milliárd dolláros előrejelzésével. A cég rendelésállománya 619 milliárd dollárra nőtt, ami magában foglal több, mint 5900 kereskedelmi repülőgépet.

A negyedévben 455-tel nőtt a rendelésállomány és 150 repülőgépet szállítottak le. A 737-es típusból havi 38 darabot gyártottak, ami a Boeing várakozása szerint még idén 42-re fog emelkedni, míg a 787-esből havi 7 gépet gyártanak. (Erstemarket)