Kedvenc modellek: MG ZS, BYD ATTO 3 és BYD SEAL
A konkrét típusok rangsorában az MG ZS megkérdőjelezhetetlenül tartja első helyét: a kompakt SUV-ra egyedül több mint 5400 érdeklődés érkezett az év első felében. Ez a modell 6,9 millió forintos átlagos hirdetési áron és 2,2 éves átlagéletkorral érhető el a portálon.
A dobogó második és harmadik fokát azonban már a BYD tisztán elektromos és plug-in hibrid modelljei foglalták el:
A második helyezett BYD ATTO 3 iránti kereslet több mint a duplájára nőtt (+135 százalék), elérve a közel 2800 érdeklődést (átlagár: 11,2 millió Ft).
A harmadik helyen zárt BYD SEAL iránti érdeklődések száma 170 százalékkal nőtt, meghaladva a 2100-at (átlagár: 14,6 millió Ft).
A top 5-ös mezőnybe az OMODA 5 (közel 1600 érdeklődéssel) és a tisztán elektromos MG4 (több mint 1200 érdeklődéssel) fért még be, míg a JAECOO 7 a 6. helyet szerezte meg a legkeresettebb kínai autók listáján.
Új szereplők a színen: a Geely és a Zeekr is megjelent a magyar piacon
A statisztikák jól mutatják a hazai kínai márkapaletta gyors diverzifikációját is. Míg 2025-ben még az MG és a BYD dominálta a kínálat döntő részét, 2026-ra már olyan új modellek és márkák is érdemi jelenlétet tudtak kiépíteni, mint a Geely (a Starray EM-i modellel), a Zeekr (a 7X prémium szabadidő-autóval), valamint az OMODA és JAECOO legújabb modelljei (OMODA 9, JAECOO 5).
A kínai gyártók tartósan átírták a hazai erőviszonyokat
„A 2026-os féléves adatok alapján egyértelműen látszik, hogy a kínai autómárkák előretörése nem átmeneti divat, hanem tartós szerkezeti átalakulás a hazai piacon” – emelte ki Koralewsky Márk, a Használtautó.hu üzletágvezetője.
