Az Európai Bizottság új javaslata a jelenleg érvényben lévő szabályozással szemben mégsem tiltaná be 2035-től a belső égésű motorok értékesítését, helyette beérné 90 százalékos CO2 kibocsátás csökkentéssel is a 2021-es szinthez képest.
Mi vár a magyar befektetőkre ősszel?
Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac? Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról?
Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest
A kis méretű, legfeljebb 4,2 méter hosszú elektromos járművek esetében pedig enyhítenének a műszaki tartalomra vonatkozó szabályozáson annak érdekében, hogy olcsóbban gyárthatóak legyenek, ezzel is segítve ezek terjedését. Ez a méterosztály az A és B szegmenst fedi le, melyek az új értékesítések nagyjából 10 százalékát teszik ki.
Fotó: MTI/Ujvári Sándor
