A társadalmi és gazdasági terhek enyhítése érdekében csak átmenetileg lehet indokolt az üzemanyagokra rakódó közterhek csökkentése is. A piaci folyamatoktól való teljes elszakadás ugyanakkor nem reális: az ellátás biztonságát, így a fogyasztók védelmét és a gazdaság működését nem árletöréssel, hanem jól célzott, gazdaságilag is fenntartható intézkedésekkel lehet biztosítani.

„A mostani helyzet egyik legfontosabb tanulsága, hogy a biztonsági készletek nem pusztán papíron létező tartalékok, hanem a közlekedés, a gazdaság működésének és a mindennapi élet biztonságának az alapjai” – mondta Perger András, az Energiaklub Szakpolitikai Intézet energiaprogramjának a vezetője. „A régi és az új kormánynak egyaránt az a feladata, hogy gyorsan és átláthatóan kezelje ezt a helyzetet. A szükséges döntéseket nem lehet tovább halogatni.”

Az Energiaklub szerint a rövid távú intézkedések mellett középtávon az importútvonalak és beszállítói kapcsolatok újraértékelésére, a finomítói kapacitások mielőbbi helyreállítására, valamint a készletek tényleges felhasználhatóságát jobban tükröző, naprakészebb információs rendszerre is szükség van. Az ellátásbiztonság fenntartása nemcsak technikai vagy piaci kérdés, hanem alapvető közérdek is.

Kiemelt figyelmet kell fordítani a közlekedés elektrifikálására is: az elektromos autók üzembe helyezése terén Magyarország jelentősen elmarad az uniós átlagtól (8,5 százalék a 17,7 százalékhoz képest) – itt elsősorban szabályozással és kevésbé direkt támogatással lehet jelentős eredményeket elérni, például a céges autók adózásának átalakításával belga mintára, de jelentős tartalékok vannak a kisáruszállítás és a közösségi közlekedés terén is.