A MÁV tájékoztatása szerint kötelező érvényű ajánlatot az amerikai szakmai és angol pénzügyi befektető alkotta Cargo Central Europe Konzorcium, a holland pénzügyi és cseh szakmai befektetőből álló New World Resources Transportation B.V., továbbá az osztrák érdekeltségű Rail Cargo Austria és a GySEV Zrt. konzorciuma, valamint a szlovák Spedtrans és a Slavia Capital konzorciuma adott be.

A MÁV  2007. május 29-én nyilvános, kétfordulós pályázatot hirdetett a MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. teljes részvénycsomagjának értékesítésére. Az első forduló július 23-iki határidejéig tizenkét pályázó tett ajánlatot, közülük a második fordulóba került hét került (román pályázó nem, pedig Orbán miniszter bízott benne): a Cargo Central Europe konzorcium, a  Grampet S.A., a Magyar Rail Cargo Vagyonkezelő Kft., az MC Solution konzorcium, a New World Resources Transportation B.V., a Rail Cargo Austria AG és a GYSEV Zrt. konzorciuma, valamint a Spedtrans és a Slavia Capital konzorcium. (Egy kis bortánytól sem volt mentes az első forduló...) Az MTI korábbi értesülése szerint a pályázat első fordulójában a megajánlott legmagasabb vételár 81 milliárd forint volt.

A MÁV szerint az értékelő bizottság a következő napokban megvizsgálja a második fordulóba beadott pályázatok tartalmát, és ha szükséges, hiánypótlásra szólítja fel az ajánlattevőket.