A tervezettnél kevesebb repülőgépet szállítanak le az idén.

Nemcsak a pilóta felkészültsége és a repülőgép állapota, de a cégvezetés minősége is számít.

2024-ben Spanyolország bizonyult az olcsó repülési szektor egyik vezető szereplőjének.

Az utazási kedv ismételt erősödésével tavaly az európai légi úton közlekedők száma megközelítette a 373 milliót.

Legkorábban három év múlva érheti el a magyar légi közlekedés a 2019-es szintet, miután a járvány korábban sosem látott visszaesést okozott az iparágban.

Hárommilliárd eurót meghaladó adózott veszteségről számolt be a Lufthansa-csoport a június 30-ával zárult első pénzügyi fél évre, a társaság 22 ezer dolgozót bocsát el, és legalább száz géppel csökkenti a flotta méretét.

Csúcstechnológiával helyeznék digitális alapokra a repülőgép-karbantartást.

Jelentősen szigorítaná az Európai Unió a légi utasok kártérítéséről szóló irányelvet, az utasoknak nehezebb lenne kompenzációt kérni a légitársaságtól.