A felmérések szerint teljesen indokolt, ha városi vezetésnél tilos a mobilok használata. Hosszú autópálya-szakaszokon azonban jóval kisebb a kockázat, sőt: a beszéd ébren tartja a a vezető figyelmét, és megóvhatja az elalvástól.
Nem kisebb kockázatot jelent ugyanakkor, ha vezetés közben kezeljük az autó „infotainment” rendszerét, ami megengedett. Amikor a vezető beállítja, módosítja a navigációs rendszert, rádióállomást, zenét keres, gombokat vagy ikonokat nyomogat a képernyőn, az legalább annyira elvonja a figyelmét, és veszélyesebb, mint a telefonálás.
Áll ez még a hangvezérléses rendszerekre is: a parancsok kiadása, az adott esetben többlépcsős folyamat erősen leköti a vezetőt, különösen az idősebbeket, így ugyancsak baleset-veszélyes.
(Forrás: The New York Times)
