Ismertették, a cargo üzletág továbbra is dinamikusan bővül: áprilisban 38 495 tonna árumennyiséget kezeltek a repülőtéren, ami 17,5 százalékos emelkedés a tavaly áprilisihoz viszonyítva. Január és április között 147 059 tonna áru érkezett vagy indult Budapestről légi úton, 15,6 százalékkal meghaladva az előző év azonos időszakának eredményét. Áprilisban is a legnépszerűbb úti célok között szerepelt London, Milánó, Isztambul, Párizs és Róma.

A közel-keleti térség útvonalai szezonálisan a budapesti forgalom 7-10 százalékát adják – írták, megjegyezve, hogy az érintett légitársaságok közé tartoznak az izraeli járatokat üzemeltető El Al, Arkia, Israir és Blue Bird, továbbá az Emirates, a flydubai, valamint a Qatar Airways. A diszkont légitársaságok közül elsősorban a Wizz Air és a Ryanair közel-keleti útvonalait érintette az iráni válság. A járatok újraindítása fokozatosan zajlik: elsőként a hagyományos légitársaságok állították vissza működésüket, jelenleg alacsonyabb járatsűrűséggel.

A BA szerint még túl korai teljes mértékben felmérni, milyen hatással lesz a közel-keleti válság a globális légiközlekedésre, valamint konkrétan a budapesti repülőtér működésére, de a közel-keleti konfliktustól függetlenül az idei növekedés fundamentumai erősek, hiszen a repülőtér-üzemeltető az elmúlt két évben nagy hangsúlyt fektetett a diverzifikációra és a légitársasági partnerségre. A májusi forgalom eddig a várakozásoknak megfelelően alakul, kiemelkedő esemény a hónap végén a budapesti rendezésű UEFA Bajnokok Ligája-döntő, amelyhez kapcsolódóan az esemény előtti és utáni napokban jelentősen megnövekedett forgalom várható – írták.