Az elektromos autók Magyarországon is egyre népszerűbbek, ami illeszkedik a globális trendhez: az EVvolumes.com értékesítési adatbázis szerint 2017-ben a tisztán elektromos gépjárművek az autóeladások 66 százalékát tették ki világszerte. Az elektromos autózás tömeges elterjedéshez elengedhetetlen többek között a megfelelő és egyben korszerű töltési infrastruktúra, ami hazánkban még hiányzik. A KPMG 1000 vezető autóipari szereplő körében elvégzett kutatása szerint a megkérdezettek 62 százaléka a gyenge infrastruktúrát említette az elektromos autók lehetséges végzeteként. Ennek elkerülésére a minél több töltőpont mellett a villamos hálózat fejlesztésére is szükség van, hogy az alkalmas legyen mind a lakosság, mind a vállalatok számára telepített eszközök megfelelő ellátására.

Ma az elektromos autók töltésének legjobb módja, ha a tulajdonos otthon, egy éjszaka alatt köti fel a hálózatra. Azonban nem minden háztartás van erre felkészülve, mivel a hagyományos háztartási aljzatokat nem arra tervezték, hogy minden éjjel öt-hat vagy akár tíz órán keresztül nagy teljesítményeket (2-3 kW) vigyenek át, így a fali aljzat hamar tönkremegy.

Emiatt nem ajánlott háztartási aljzatról tölteni az elektromos autót, helyette érdemes otthoni töltőegységet beszerezni, ennek beszereléséhez pedig szakembert hívni, akire rábízhatjuk a saját és szeretteink életét. Ehhez viszont a piacnak szakképzett munkaerőre van szüksége, amiből jelenleg kevés áll rendelkezésre. Oktatást csak a villamos mérnököknek és tervezőknek kínálnak, kizárólag villanyszerelőknek nem elérhető – számukra nemrég a Schneider Electric indított ilyen továbbképzést.