A német posta már használja 3.000 elektromos meghajtású kézbesítő járművét, a StreetScootert, amelyet a következő években automata működésre kívánnak átállítani. A kocsiban lesz ugyan vezető, de annak nem kell minden ház előtt kiszállnia, csak felügyelnie, hogy a számítógépes programok vezérelte kézbesítés rendben működik-e.

Kép: spiegel online

A fejlesztők párhuzamosan dolgoznak egy mozgó csomag-kézbesítő állomáson is: az önműködő kocsi az interneten jelzést küld a címzettnek, mikor érkezik a küldemény, majd a küldött pin-kód betáplálásával kivehető a csomag a raktérből.

A Deutsche Post egyúttal középtávon mind az 50.000 levél- és csomagkézbesítő  járművét elektromos üzeműre kívánja átalakítani. Eredetileg a nagy autógyártóktól várták a szükségleteiknek megfelelő kocsit - ám azok elutasították a postát. Így az maga kezdett - nagy sikerrel - azok készítéséhez. A posta üzeme a StreetScootereket már más vállalkozásoknak is gyártja, a nagy kereslet miatt hamarosan második autógyárukat építik fel.

Hasonlóan a fél-automata járművek felé fordul az amerikai posta: már a következő hét évben 28.000  “falusi”, kisebb forgalmú útvonalon kívánnak ilyen kocsikat közlekedtetni. A Michigani Egyetem kutatói által kidolgozott modellben ugyancsak lesz vezető - de az ő feladata is csak az önműködő közlekedés (főleg a főútvonalra való kihajtás, a keresztezéseken való áthaladás) és a kézbesítés felügyelete lesz.

A USPS 2019-ig tíz prototípust helyez forgalomba, majd 2022-2025 között országszerte üzembe kívánják helyezni ezeket a járműveket. Azokat továbbra is dízelmotorokkal szerelik fel, de jelentős megtakarítást várnak üzemanyag-költségben s abból, hogy sokkal kevesebb lesz a baleset.

(Wired, Spiegel)