Változás a magyar vállalkozók legnépszerűbb kisteherautóinak rangsorában

A Használtautó.hu a 2025-ös, valamint a 2026 januári kínálati adatok alapján vizsgálta a hazai kishaszonjármű-piac alakulását. Az adatok szerint a Ford Transit továbbra is magabiztosan vezeti a legnépszerűbb modellek listáját, a Fiat Ducato őrzi második helyét, ugyanakkor a dobogó harmadik fokán változás történt: a Volkswagen Transporter megelőzte az Iveco Daily-t. A pickupok eközben továbbra is jóval magasabb árszinttel és fiatalabb átlagéletkorral szerepelnek a hirdetésekben a klasszikus kishaszonjárművekhez viszonyítva.

Mi vár a magyar befektetőkre ősszel?

Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac?
Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról és az ingatlanbefektetésekről?

Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest

Foglalja le helyét most >>

A 2025-ös adatok alapján a Ford Transit toronymagasan vezette a mezőnyt több mint 40 ezer érdeklődéssel és 6 600 aktív hirdetéssel. A Transit hosszú évek óta a vállalkozói szektor egyik alapmodellje, a népszerűségét széles körű elérhetőségének és sokoldalú felhasználhatóságának köszönheti. A modell átlagára 4,59 millió forint volt, az átlagos futásteljesítménye 220 ezer kilométer, az átlagéletkora pedig 10 év körül alakult.

2026 januárjában a modell továbbra is stabilan őrizte első helyét. Az átlagár 4,63 millió forintra emelkedett, ami 1%-os növekedést jelent, miközben az átlagos futásteljesítmény 211 ezer kilométerre csökkent, az átlagéletkor pedig 9,6 évre mérséklődött. A kínálat tehát enyhén fiatalodott, miközben az árszint stabil maradt.

A Fiat Ducato 2025-ben közel 31 ezer érdeklődéssel a második helyen végzett. Átlagára 3,85 millió forint volt, ami a Transitnál alacsonyabb árszintet jelentett, ugyanakkor a jellemző futásteljesítmény magasabb, 277 ezer kilométer körüli volt. 2026 januárjára a Ducato átlagéletkora 11,4-évről 10,65 évre csökkent az átlagára pedig 4,08 millió forintra emelkedett, ami mintegy 6%-os drágulást jelent. 

A legfontosabb változás a harmadik és negyedik helyen történt. A 2025-ös teljes évben még az Iveco Daily állt a harmadik helyen 23 ezer érdeklődéssel, míg a Volkswagen Transporter a negyedik pozíciót foglalta el több mint 17 ezer érdeklődéssel. 2026 januárjára azonban a Transporter megelőzte a Daily-t. Az árak eltérő irányba mozdultak: a Transporter átlagára 3,54 millió forintról 3,46 millió forintra csökkent, míg az Iveco Daily átlagára 5,21 millió forintról 5,44 millió forintra emelkedett. A dráguló Daily és a Transporter közötti árkülönbség tovább nőtt, ami hozzájárulhatott a helycseréhez.

Véleményvezér

Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült

Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült 

Magyar Péter Paksra hívta a parlamenti pártok elnökeit.
Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek

Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek 

Tragikus véget ért egy ukrajnai hős sorsa.
Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan

Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan 

Törökország döntő fontosságú fegyvereket ad el Ukrajnának.
Átlagosan 7 millió forintot buktak a nyugdíjasok az Orbán-kormány idején

Átlagosan 7 millió forintot buktak a nyugdíjasok az Orbán-kormány idején 

Csak a propaganda szintjén jártak jobban a nyugdíjasok az elmúlt 15 évben.
Véget ért az oroszok különleges hadművelete Ukrajnában, immár igazi háborúra állnak át

Véget ért az oroszok különleges hadművelete Ukrajnában, immár igazi háborúra állnak át 

A civilek öldöklése háborús bűncselekmény.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo