Miközben az utazások száma, a diplomáciai események és a programok jellege érdemben nem változott, a korábban menetrendszerinti járattal megoldott utakat egyre gyakrabban különgéppel tették meg. Történt ez annak ellenére, hogy a minisztérium vonatkozó belső szabályzata még csak nem is tartalmazza ezt az utazási lehetőséget, és az utazásokra kifejezetten a takarékosságot írja elő alapelvként.

Az átvizsgált utazási adatok és a gépbérlésekkel kapcsolatban megtalált dokumentumok alapján ezek az utak a 2022 és 2026 közötti időszakban átlagosan 5,6-szor (nagyon konzervatív becslésünk szerint 4 milliárd forinttal) kerültek többe, mintha a delegációk menetrendszerinti business osztályú járattal utaztak volna. Ez a szám ráadásul még a honvédségi gépek költségét nem is tartalmazza – a valóság tehát ennél is rosszabb.

Volt olyan út, amikor néhány száz kilométerre — Pozsonyba, Bécsbe, Belgrádba — béreltek különgépet, oda, ahová autóval vagy vonattal néhány óra alatt el lehet jutni. Volt, hogy a gépbérlést az utazás előtti napon hagyatták jóvá. És volt, hogy a miniszter Amerikából történő hazautazására, kifejezetten a saját választási kampányprogramjához igazítva, közpénzből béreltek külön repülőgépet. Az átvizsgálás során nem találtuk nyomát annak, hogy az egyes utak előtt mérlegelték volna az olcsóbb utazási lehetőségeket.

A feltárt tények a különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanúját, és a minisztérium előző felsővezetésének felelősségét vetik fel. (KÜM Sajtóosztály)