A húszezer olaszországi üzemanyag-állomásból az ENI és az IP nyolcezret működtet.
Az ENI-kutaknál a benzin árát literenkénti 1,99 euróban szabták meg, a gázolajét 2,19 euróban. Az energiavállalat egyelőre harminc napig biztosítja a kedvezményt, de nem zárta ki a hosszabbítást.
Fotó: Pixabay
Az IP nem vezetett be hivatalos ársapkát, de az ENI áraihoz igyekszik igazodni: az Ital Petrolit (IP) üzemeltető Socar-csoport közleménye szerint az árcsökkentést a hozzájuk tartozó ESSO-kutaknál is bevezetik.
A La Repubblica napilap jelentése szerint az életbe lépett csökkentés megtette hatását, és hosszú sorok álltak a kutaknál annyira, hogy azok néhány órán belül kifogytak.
Más márkájú üzemanyag-állomásoknál is csökkentették az árakat, de minimális mértékben.
A Confcommercio kereskedelmi szervezet úgy vélte, az ENI és az IP lépése tisztességtelen versenyhelyzetet teremtett.
A CISL szakszervezeti föderáció hangoztatta, hogy az árcsökkentésnek minden kútnál érvényesnek kellene lennie.
A Corriere della Sera napilap elemzése szerint az ENI és az IP számára „nem elviselhetetlen” áldozathozatalról van szó: „a két csoport kutanként néhány tízmillió eurót veszít, miközben a nyersolajárnak az iráni háború miatti emelkedése és a finomítással növekedő haszon kompenzálja a fogyasztónak biztosított 17 eurócent csökkentést, ami viszont fellélegzést ad a kormánynak a közeledő választások előtt”.
A LA7 televízióadó elemzése szerint az olajvállalatoknak az ársapka „nem magától” jutott eszébe, a Meloni-kormány „erkölcsi ráhatása” is szükséges volt.
