Olcsóbb lesz éjszaka tankolni az elektromos autókat

Új tarifastruktúrát vezet be országszerte az E.ON Drive Infrastructure Hungary (EDRI) az általa üzemeltetett több mint 240 nyilvános töltőberendezésen 2026. január 17-től. A változás célja, hogy a töltési díjak még jobban illeszkedjenek a felhasználók eltérő szokásaihoz és élethelyzeteihez, mindezt úgy, hogy az EDRI továbbra is kiszámítható, átlátható és országosan egységes árazást biztosít a helyszíni töltések esetében.

A geopolitika felforgatja a piacokat – készüljön fel időben, kerülje el a bukást!
Fedezze fel, hogyan hat a világrend változása az Ön pénzügyeire!

Klasszis Befektetői Klub

2026. január 27., Budapest

Ne maradjon le – jelentkezzen most! >>

A teljesítményalapú nappali díjszabás továbbra is megmarad, ugyanakkor az EDRI bevezeti az éjszakai kedvezményes tarifát is az általa üzemeltetett töltőkön. 2026. január 17-től a 11–50 kW közötti AC és DC töltők nappali díja 199 Ft/kWh, az 51–150 kW teljesítményű DC töltők 249 Ft/kWh, míg a 151–400 kW közötti nagy teljesítményű HPC töltők 299 Ft/kWh áron érhetők el. Este 22 óra és reggel 7 óra között ezek a díjak egységesen 25 százalékkal csökkennek: a 11–50 kW közötti kategória 149 Ft/kWh, az 51–150 kW közötti 187 Ft/kWh, a 151–400 kW közötti HPC töltés pedig 224 Ft/kWh áron vehető igénybe ebben az idősávban.

A hálózat egyenletesebb terhelését is segíti az olcsóbb tarifa
A hálózat egyenletesebb terhelését is segíti az olcsóbb tarifa
Fotó: E.ON Drive Infrastructure
Az EDRI döntését a felhasználói visszajelzések alapozták meg, amelyek legutóbbi kutatásuk eredményeiben is egyértelműen visszaköszöntek: a hazai villanyautósok jelentős része rugalmasan időzíti a töltéseit, és kifejezetten értékeli azokat a megoldásokat, amelyek lehetővé teszik a költségek és a töltési idő tudatos optimalizálását. Az éjszakai tarifa ezt a felhasználói igényt fordítja le gyakorlati szolgáltatássá, miközben a hálózat terhelésének kiegyenlítéséhez is hozzájárul.

Az új díjszabás a helyszíni fizetés esetén az EDRI által üzemeltetett teljes országos hálózaton érvényes, amely jelenleg 159 helyszínen, 241 töltőberendezéssel és összesen 490 töltőcsatlakozóval érhető el. A hálózat összetétele lehetővé teszi, hogy a felhasználók eltérő élethelyzetekhez igazítsák a töltést: városi és lakóövezeti környezetben elsősorban az AC és alacsonyabb teljesítményű DC töltők szolgálják ki a hosszabb parkolás idejét, míg az agglomerációs és autópálya-közeli csomópontokon a nagy teljesítményű DC és HPC töltők biztosítanak gyors megállás melletti töltési lehetőséget. A tarifarendszer ezt a sokféle használati helyzetet követi le, miközben az éjszakai kedvezmény további választási lehetőséget kínál azoknak, akik időben tudják ütemezni a töltést.

Véleményvezér

Fürdenek a pénzben a lengyel önkormányzatok

Fürdenek a pénzben a lengyel önkormányzatok 

Nyílik az olló Lengyelország és Magyarország között.
Az ukrán főparancsnok szerint több embert veszítenek az oroszok, mint amennyit toborozni tudnak

Az ukrán főparancsnok szerint több embert veszítenek az oroszok, mint amennyit toborozni tudnak 

Az ukrán parancsnok fordulatot vár a háborúban.
Lázadás Trump ellen Grönland ügyében

Lázadás Trump ellen Grönland ügyében 

Még a republikánusok mindegyikének sem tetszene egy grönlandi invázió.
Európában a magyarok fizetik a legtöbbet az ország hiteleiért

Európában a magyarok fizetik a legtöbbet az ország hiteleiért 

Gazdaságpolitikai fordulatra volna szükség.
Az adófizetők nyöghetik a NER-es cég csődjét

Az adófizetők nyöghetik a NER-es cég csődjét 

Nem lesz olcsó az adófizetőknek a NER-es buli.
Féláron a kígyóuborka, igaz Spanyolországba kell érte menni

Féláron a kígyóuborka, igaz Spanyolországba kell érte menni 

A kígyóuborka feliratkozott a történelembe.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo