A tervek szerint az hó végi műszaki átadás után még a főszezon előtt birtokba vehetik az autósok az M7-es autópálya első, balatoni szakaszát. A nehéz terepviszonyok között haladó útszakaszon 32 műtárgy, több összekötő csomópont és bekötőút is épül: várhatóan az említett határidőre ezek egy része is elkészül. Aluljáró, felüljáró, illetve három völgyhíd is szerepel a tervben, melyekből a leghosszabb 265 méteres. Információink szerint ez az autópályarész is matricás lesz, idén azonban a díj változatlan marad. Az új útszakasz jelentősen tehermentesíti majd a tóparti útvonalakat, valamint a 7-es főutat. A további szakaszok megépítésére azonban még várni kell. Bár a kormány fel kívánja gyorsítani - akár hitel felvételével is - a sztrádaberuházást. Így egy új, 92 milliárd forintos keretösszegű hitel segítségével a tervezettnél két évvel korábban tudná átadni az M7-es Balatonkeresztúr és Nagykanizsa közötti 35 kilométeres szakaszát. Már folynak az M7-es Nagykanizsa és Becsehely közötti szakaszának építési munkálatai is: ezt a 17 kilométer hosszú útszakaszt jövő év novemberében adják át a forgalomnak. Ez a szakasz 36 milliárd forintba kerül. A Zamárdi és Balatonszárszó közötti rész 2006 végéig készül el, s ha az ütemet tartani tudják, 2008-ra Budapesttől az országhatárig teljes egészében elkészül az M7-es autópálya. Egyébként a Nagykanizsát érintő autópályaszakasz-beruházással egy időben jövő évre megvalósul a 61-es és a 74-es utak összekötése is az autópályával. Így két év múlva 25 kilométer új autópálya és további 18 kilométer autóút lesz Zala megyében.