A hibrid Toyota Corolla közel 40 százalékkal nagyobb távolságot tesz meg 100 dollárból, mint a tisztán benzinüzemű változata.
A közlekedés költségei járművenként jelentősen eltérhetnek – az elektromos SUV-októl kezdve egészen a benzinüzemű kisteherautókig.
Bár az autóvásárlási döntéseket gyakran a vételár határozza meg, az üzemanyag- és energiaköltségek idővel jelentős összegre rúghatnak.
Az összehasonlítás a 2026. október 19-i amerikai üzemanyagárakat és a 2026. augusztusi villamosenergia-díjakat veszi alapul, feltételezve, hogy az elektromos járművek töltése otthon történik.
Az elektromos járművek vezetnek az energiaköltségek tekintetében
A rangsor élén az elektromos járművek állnak: a Tesla Model Y 100 dollár értékű, otthoni árammal 2110 mérföldet képes megtenni. Szorosan követi a Tesla Model 3 2086 mérfölddel, míg a Toyota bZ 2025 mérföldet ér el.
Még a Rivian R1S – egy nagy méretű elektromos SUV – is 1278 mérföldet tesz meg 100 dollár értékű, otthoni áramból, amivel kismértékben felülmúlja a Toyota Priust (1237 mérföld). Ez jól mutatja, hogy az alacsonyabb energiaköltségek képesek ellensúlyozni a nagyobb elektromos járművek magasabb energiafogyasztását.
Fontos megjegyezni, hogy ezek az adatok több töltési ciklus összesített hatótávját tükrözik, nem pedig egyetlen töltéssel megtehető távolságot. Emellett a számítások otthoni áramdíjakon alapulnak; ez azt jelenti, hogy a nyilvános gyorstöltőkre támaszkodó utak költsége jelentősen magasabb lehet.
A hibridek köztes megoldást kínálnak
A hibrid járművek a rangsor jelentős részét teszik ki: jobb üzemanyag-hatékonyságot biztosítanak, mint a hasonló kategóriájú, tisztán benzinüzemű modellek, anélkül, hogy a vezetőnek csatlakoztatnia kellene őket az elektromos hálózathoz.
