Milliókkal drágább, mégis kelendő: új korszak a prémiumautó-piacon

Jelentős szerkezeti átrendeződés látható a német prémium márkák között a hazai használtautó piacon 2025 és 2026 januárját összehasonlítva. Míg egy évvel ezelőtt még a BMW 3-as sorozat vezette a toplistát 8 200 érdeklődéssel, addig 2026 januárjára a BMW X-sorozat került az élre 6 600 érdeklődéssel. A 3-as iránti kereslet egy év alatt közel 29 százalékkal csökkent, így a második helyre szorult vissza. A változás jól mutatja, hogy a prémium szegmensben a SUV-vonal végleg átvette a vezető szerepet a klasszikus szedánoktól.

A BMW X-sorozat nemcsak keresettségben, hanem árszintben és állományminőségben is kiemelkedik. Az átlagár egy év alatt 12,37 millió forintról 13,12 millió forintra emelkedett, miközben az átlagéletkor 8,7 évről 8,3 évre csökkent, az átlagos futásteljesítmény pedig közel 9 százalékkal mérséklődött.

Ezzel szemben a 3-as BMW továbbra is jóval idősebb kínálatot képvisel: az átlagéletkor közel 16 év, az átlagos futás 236 ezer kilométer felett alakul, miközben az átlagár 4,36 millió forintra emelkedett. A számok alapján a kereslet a fiatalabb, magasabb presztízsű, drágább SUV-állomány felé tolódik.

Az Audi esetében az A4 maradt a legnépszerűbb modell, ugyanakkor itt is visszaesés látható: a 2025 januári 5 900 érdeklődés 2026 januárjára 5 000-re csökkent. Az átlagár 3,18 millió forintról 3,37 millióra emelkedett, miközben az állomány enyhén fiatalodott. A Mercedes-Benznél továbbra is az E-osztály viszi a „luxusvonalat”: 4 000 érdeklődéssel ez a márka legkeresettebb modellje, átlagára egy év alatt 6,86 millióról 7,61 millió forintra nőtt. A C- és A-osztály inkább a belépő prémiumszegmensben mozog, alacsonyabb árszinten és mérsékeltebb kereslettel.

Érdekesség, hogy 2025 januárjában még szerepelt a top 10-ben a BMW i-sorozat 2 300 érdeklődéssel, 2026-ra azonban teljesen kikerült a listából, helyét az 1-es BMW vette át.

A 2025-ös évjáratú, 6000 kilométer alatti – gyakorlatilag új vagy tesztautóként megjelenő – prémium modellek esetében még markánsabb a kép. Ebben a szegmensben is a BMW X-sorozat vezeti a listát, közvetlenül mögötte pedig a BMW M-sorozat áll. Az M-modellek átlagára meghaladja a 38 millió forintot, de az adatok alapján a teljesítményalapú parémium iránt jelentős fizetőképes kereslet mutatkozik. A felső kategória koncentrációját jelzi, hogy a listán szerepel a Mercedes-AMG GT is, amely 85 millió forint feletti átlagárral és alig 1 600 kilométeres átlagos futásteljesítménnyel a prémium sportautók csúcsát képviseli. Hasonlóan magas árszinten mozog a G-osztály is, közel 65 millió forintos átlagárral és gyakorlatilag új állapotú, néhány száz kilométert futott példányokkal. 

Véleményvezér

Beindultak a magyarok, dőlnek a részvételi rekordok

Beindultak a magyarok, dőlnek a részvételi rekordok 

Tényleg a demokrácia ünnepe lesz a nap.
Mészáros Lőrinc csodálatos palotát épít magának

Mészáros Lőrinc csodálatos palotát épít magának 

Talán cselédek is lesznek benne.
Durva, a két nagy párt elképesztő mennyiségű delegáltat küldött a szavazatszámláló bizottságokba

Durva, a két nagy párt elképesztő mennyiségű delegáltat küldött a szavazatszámláló bizottságokba 

Egy orrhosszal több szavazatszámlálót delegált a Tisza.
Döbbenet, kiugróan vezet Magyarország Európában a lakhatási költségek emelkedésében

Döbbenet, kiugróan vezet Magyarország Európában a lakhatási költségek emelkedésében 

A finneknél még csökkentek is az ingatlanárak, míg nálunk majd megháromszorozódtak.
Hatalmas különbségek Európában, melyik országnak mekkora a villamos energia függősége

Hatalmas különbségek Európában, melyik országnak mekkora a villamos energia függősége  

Az iráni háború felértékelte a megújuló energiók szerepét.
Az iráni rezsim nyakára tették a kést

Az iráni rezsim nyakára tették a kést 

Felszámolják Irán külföldi pénzmosodáit.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo