Milliókkal drágább, mégis kelendő: új korszak a prémiumautó-piacon

Jelentős szerkezeti átrendeződés látható a német prémium márkák között a hazai használtautó piacon 2025 és 2026 januárját összehasonlítva. Míg egy évvel ezelőtt még a BMW 3-as sorozat vezette a toplistát 8 200 érdeklődéssel, addig 2026 januárjára a BMW X-sorozat került az élre 6 600 érdeklődéssel. A 3-as iránti kereslet egy év alatt közel 29 százalékkal csökkent, így a második helyre szorult vissza. A változás jól mutatja, hogy a prémium szegmensben a SUV-vonal végleg átvette a vezető szerepet a klasszikus szedánoktól.

Munkaerőpiac és demográfiai kihívások: hogyan támogatható az aktív 50-60+ korosztály munkaerőpiaci részvétele, és milyen gazdasági értékteremtő megoldásokra van szükség?

Klasszis Egészséggazdaság és Longevity Konferencia 2026

Vegyen részt Ön is!

Részletek >>

A BMW X-sorozat nemcsak keresettségben, hanem árszintben és állományminőségben is kiemelkedik. Az átlagár egy év alatt 12,37 millió forintról 13,12 millió forintra emelkedett, miközben az átlagéletkor 8,7 évről 8,3 évre csökkent, az átlagos futásteljesítmény pedig közel 9 százalékkal mérséklődött.

Ezzel szemben a 3-as BMW továbbra is jóval idősebb kínálatot képvisel: az átlagéletkor közel 16 év, az átlagos futás 236 ezer kilométer felett alakul, miközben az átlagár 4,36 millió forintra emelkedett. A számok alapján a kereslet a fiatalabb, magasabb presztízsű, drágább SUV-állomány felé tolódik.

Az Audi esetében az A4 maradt a legnépszerűbb modell, ugyanakkor itt is visszaesés látható: a 2025 januári 5 900 érdeklődés 2026 januárjára 5 000-re csökkent. Az átlagár 3,18 millió forintról 3,37 millióra emelkedett, miközben az állomány enyhén fiatalodott. A Mercedes-Benznél továbbra is az E-osztály viszi a „luxusvonalat”: 4 000 érdeklődéssel ez a márka legkeresettebb modellje, átlagára egy év alatt 6,86 millióról 7,61 millió forintra nőtt. A C- és A-osztály inkább a belépő prémiumszegmensben mozog, alacsonyabb árszinten és mérsékeltebb kereslettel.

Érdekesség, hogy 2025 januárjában még szerepelt a top 10-ben a BMW i-sorozat 2 300 érdeklődéssel, 2026-ra azonban teljesen kikerült a listából, helyét az 1-es BMW vette át.

A 2025-ös évjáratú, 6000 kilométer alatti – gyakorlatilag új vagy tesztautóként megjelenő – prémium modellek esetében még markánsabb a kép. Ebben a szegmensben is a BMW X-sorozat vezeti a listát, közvetlenül mögötte pedig a BMW M-sorozat áll. Az M-modellek átlagára meghaladja a 38 millió forintot, de az adatok alapján a teljesítményalapú parémium iránt jelentős fizetőképes kereslet mutatkozik. A felső kategória koncentrációját jelzi, hogy a listán szerepel a Mercedes-AMG GT is, amely 85 millió forint feletti átlagárral és alig 1 600 kilométeres átlagos futásteljesítménnyel a prémium sportautók csúcsát képviseli. Hasonlóan magas árszinten mozog a G-osztály is, közel 65 millió forintos átlagárral és gyakorlatilag új állapotú, néhány száz kilométert futott példányokkal. 

Véleményvezér

Nagyot nőtt Zelenszkij népszerűsége

Nagyot nőtt Zelenszkij népszerűsége 

Zelenszkij úgy néz ki túlélte a korrupciós válságból fakadó népszerűségvesztést.
Azon morfondírozik a világ, hogy nézhette be ennyire Trump az iráni háborút

Azon morfondírozik a világ, hogy nézhette be ennyire Trump az iráni háborút 

Lehet, hogy a világ legértelmetlenebb háborújának vagyunk tanúi.
Romániának semmi baja az ukránokkal

Romániának semmi baja az ukránokkal 

Románia nagy üzleteket köt Ukrajnával.
A 22 magyar borvidékből már 21-et megtámadott a halálos amerikai szőlőkabóca

A 22 magyar borvidékből már 21-et megtámadott a halálos amerikai szőlőkabóca 

Halálos járvány pusztít a magyar szőlőkben.
Kétpártrendszer felé halad az ország

Kétpártrendszer felé halad az ország 

Politikatörténeti különlegesség előtt áll Magyarország.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo