A Dataforce elemzőcég adatai szerint a BYD, a Chery és más kínai gyártók rekordnak számító 34 százalékos részesedést értek el a plug-in hibridek (PHEV) európai piacán júniusban. Ezzel szemben a kínai gyártók részesedése a tisztán elektromos és a hagyományos hibridek piacán lényegében változatlan maradt. A kínai márkák júniusban az összes új európai autóeladás 11 százalékát, míg a tisztán elektromos járművek piacának 15 százalékát adták. A hibridek, beleértve a nem tölthető változatokat is, közel egynegyede kínai márka volt.

Julian Litzinger, a Dataforce elemzője szerint a kínai autógyártók azért helyezik előtérbe a plug-in hibridek értékesítését, mert tartanak attól, hogy az EU a jövőben ezeket a modelleket is vámokkal sújthatja. Jelenleg csak a Kínában gyártott tisztán elektromos járművekre vonatkoznak jelentős uniós vámok, de a német Handelsblatt értesülései szerint a plug-in hibridekre is kiterjeszthetik az intézkedést. Az Európai Unió egyelőre nem erősítette meg ezt a tervet. (Erstemarket)