A régóta várt, gyakorlatilag a Carismát leváltó új Lancer négyajtós (sedan) és kombi változatban rendelhető meg. A kombi sportos autó, ami nemcsak külalakjában, hanem felszereltségében és teljesítményében is megmutatkozik, és egyelőre csak ez rendelhető 2 literes motorral. A Lancer sedan formai játékoktól mentes, klasszikus hármas tagolású, viszonylag alacsony építésű limuzin. Hiába a Mitsubishi új arculatának megfelelő orr – az embléma is ezüstszínű lett –, a modern formájú hátsó lámpatestek, a Lancer elvész az utca forgatagában. Vigasztaló azonban a karosszéria átlagon felüli kidolgozása, jó minősége.

Az utastér hasonlóan nívós, ami leginkább a kellemes kárpitozás, a jól megválogatott anyagok és a pontos illesztések alapján mondható el. Igaz, tervezői itt előszeretettel használtak műanyagot, de azok különböző tónusúak és puha tapintásúak, így nem keltenek rossz érzést. A műszerfal a hagyományos dizájnt követi, cseppet sem izgalmas, de cserébe minden azonnal áttekinthető, logikus elrendezésű rajta. A kormány távolsága nem állítható, viszont az ülőlap emelhető, az üléstámla pedig nagy tartományban dönthető, így végül is nem okoz gondot az ideális vezetői pozíció megtalálása. Az ülések hosszú távon is kényelmesek, bár az elsők csekély oldaltartást adnak. A helyviszonyok kielégítőek, hátul három kisebb termetű felnőtt is elfér egymás mellett, s egy magas sofőr mögött egy átlagos termetű utas lába is elfér. A hátralátást a hátsó középső fejtámla teljesen megakadályozza, ezért célszerű kiszedni.

A Mitsubishi Lancer sedant kétféle, egy 1,3-as és egy 1,6-os benzines motorral árusítják. Utóbbi 98 lóereje ugyan elmarad a konkurensek teljesítményétől, de a könnyű karosszériát még utasokkal a fedélzeten is minden helyzetben biztonsággal mozgatja, ráadásul egészen alacsony fordulatszámon ébred az ereje, s a háromezres értéket elhagyva egyenletesen gyorsít. Az 1,6-os egység nagy erénye a kedvező fogyasztása, amely dinamikus autózás és gyakori személyszállítás mellett sem kúszik 8 liter fölé. Az utasteret alaposan szigetelték, így nemcsak az erőforrás hangja marad távol, hanem minden egyéb külső zaj is alig szűrődik be.

A kompakt Mitsubishit nagyon könnyű vezetni: a kormány hűen közvetíti a kerekek felől érkező információt, a váltó végtelenül precíz, és könnyen, gyorsan kapcsolható, a fékek teljesítménye pedig megnyugtató. A rugózás kissé kemény, de nem annyira, hogy kifogjanak rajta a sűrű útbordák. A futómű nagyon stabil, jóindulatú, ami az igényes hátsó több lengőkaros felfüggesztésnek is az érdeme.

Az új Mitsubishi Lancer Sedan jelenleg csak Comfort kivitelben kapható, amely tartalmazza az összes ma igényelt biztonsági és kényelmi felszerelést, de az igen borsos alapárhoz mérten nem ad semmi „pluszt”. Megbízható társ a mindennapokban, de sikerét az egyféle felszereltség, valamint a magas ár korlátozhatja Magyarországon.

Műszaki adatok

Jelleg: alsó-középkategóriás limuzin. Önhordó acélkarosszéria. Keresztben álló orrmotor, elsőkerék-hajtás. Ötfokozatú, kézi kapcsolású váltómű.

Hajtómű: soros, négyhengeres SOHC benzinmotor. Hengerenként négy szelep. 1584 cm3, 72 kW/98 LE 5000/percnél. Max. nyomaték 150 Nm 4000/percnél.

Fogasléces szervokormány, fordulókör átmérője 10 méter. Elöl belső hűtésű tárcsafék, hátul tárcsafék, ABS, EBD. Elöl McPherson felfüggesztés, hátul Multi Link.

Méretek, súlyok: hosszúság 4470 mm, szélesség 1695 mm, magasság 1445 mm, tengelytáv 2600 mm. Kerékméret 6JJ x 15, gumiméret 195/60 R 15. Üzemanyag 50 liter. Csomagtér 390 liter. Saját tömeg 1185 kg, megengedett össztömeg 1750 kg.

Menetteljesítmények (gyári adatok): csúcssebesség 183 km/h, gyorsulás 0–100 km/h-ra 11,8 s, fogyasztás 9/5,6/6,8 liter/100 km, tesztfogyasztás 7,8 liter.

Gazdasági adatok

Alapár (Lancer 1.6 Comfort): 4 460 000 forint.

Alapfelszereltség: központi zár, indításgátló, 6 légzsák, 5 fejtámla és 5 darab hárompontos automata biztonsági öv, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, légkondicionáló, állítható magasságú vezetőülés, elektromos ablakemelők, állítható magasságú kormány, krómozott hűtőrács, könyöktámaszok, osztott, lehajtható üléstámlák, fekete fabetétek, 4 hangszórós rádió.

Extrák (bruttó, forint): INVECS-II Sports Mode automata váltó 350 000.

Garancia: 3 év vagy 100 000 km, 3 év Inter Euroservice.

Szervizperiódus: 15 000 km.

Kötelező biztosítás (2004-es évi díjszabás): 22 920 forint/negyedév (Allianz Hungária Biztosító Rt.).

Forrás: Denzel Autó Hungária Kft.