A Golf IV kombis, hagyományos formájú, nem fedezhetők fel rajta formabontó karosszériabeli változtatások. A modell tekintélyéhez illőn a gyár a hagyományőrző értékek mellett foglalt állást, miközben az összeszerelés és a kidolgozás minőségét a maximálisra fokozta. A figyelmes szemlélő újdonságként fedezheti fel a lámpaegységet, a szoros lemezillesztéseket, a nagyobb kerekeket, de az elődhöz képest igazi megújulást és felfrissülést a belső kialakítás hozza. Az ötszemélyes, családi autónak is beillő Golf utastere a 2/3-1/3 arányban dönthető hátsó üléssornak köszönhetően jól variálható. Az elődéhez képest 13 centiméterrel hosszabb karosszéria jó hatással volt az első-hátsó helykínálatra is. A belső kárpitok puhák és ízlésesek.

A motor indításakor sem dízeles vibrálás, sem kerregés nem tapasztalható, ez a PD (Pumpe Düse) TDI kitűnőségére vall. A továbbfejlesztett, direkt befecskendezéses erőforrásnál a dízelolaj-levegő keveredés minden eddiginél optimálisabb, az eredmény: nagyobb motorteljesítmény, kevesebb fogyasztás. Valóban, a PD TDI úgy gyorsít, mint egy benzines, nincs turbólyuk és hirtelen megugró nyomaték, csak egyenletes erőkifejtés. A bődületes, 285 Nm-es nyomaték garantálja a biztonságos előzéseket, a motor csak magasabb fordulatszámon hangosodik fel kissé, de játszi könnyedséggel mozgatja a Golf masszív karosszériáját. A kocsi egyenes futása példamutató, és a komfortos, kitűnő rugózás mellett kanyarban is jóindulatú semlegességgel viselkedik.

Műszaki adatok
Jelleg: alsó-középkategóriás személyautó, variálható utas-csomag térrel. Önhordó acélkarosszéria. Keresztben álló orrmotor, elsőkerék-hajtás. Hajtómű: négyhengeres, soros, elektronikusan szabályozott nagynyomású, közvetlen befecskendezéses turbódízelmotor. Hengerenként egy szívó- és egy kipufogószelep. 1896 cm3. 85 kW/115 LE 4000/min-nál. Max. nyomaték 285 Nm 1900/min-nál. Hatfokozatú, kézi kapcsolású váltómű.

Hidraulikus rásegítésű fogasléces szervokormány. Elöl belső hűtésű tárcsafék, hátul tárcsafék, ABS, elektronikus differenciálzár (EDS), elektronikus fékerő-elosztó (EBV). Kerékméret (TDI-nél) 6J x 15, gumiméret 195/65 R 15. Üzemanyag 55 liter. Fordulókör átmérője 10,9 méter. Csomagtér 330 liter, lehajtott hátsó ülésekkel 1184 liter. Menetkész tömeg 1237 kg, megengedett össztömeg 1770 kg. Menetteljesítmények (gyári adatok): csúcssebesség 195 km/h, gyorsulás 0—100 km/h-ra 10,3 s, fogyasztás (EK) város 6,9/országút 4,2/ átlag 5,1 liter/100 km, tesztfogyasztás 5 liter/100 km.

Gazdasági adatok
Alapár (VW Golf 1,9 PD TDI Highline): 6 137 000 forint.
Alapfelszereltség: vezető- és utasoldali légzsák, blokkolásgátló (ABS), elektronikus differenciálzár (EDS), kipörgésgátló (ASR), indításgátló, központi zár, magasságban és hosszirányban állítható kormányoszlop, állítható magasságú sportülések elöl, fűthető és elektromosan állítható külső tükrök, elektromos ablakemelők elöl-hátul, színre fújt lökhárítók, ködlámpák elöl, elektromos üvegtető, könnyűfém keréktárcsa, Beta rádió 4 hangszóróval.

Fontosabb extrák: elektronikus stabilitásprogram (ESP) 189 800 forint, CD-váltó (6 lemezes) 118 800 forint, bőr üléshuzat, fűthető első ülések 426 400 forint, elektronikus klímaberendezés 215 300 forint, oldallégzsák elöl 116 200 forint, sebességtartó automatika 57 800 forint.

Garancia: 1 év kilométer-korlátozás nélküli, 3 év szavatossági, 12 év átrozsdásodás elleni.

Garnitúra gumiabroncs (nettó, 4 db): 149 408 forint (Pirelli P6000).
Szervizköltségek: 15 000 km-nél 15 629 forint, 30 000 km-nél 48 699 forint.
Súlyadó: 6500 forint.
Kötelező felelősségbiztosítás: 52 992 forint/év.
Casco biztosítás (közelítő összegek): 200 000 forintos vagy 20 százalékos önrésszel 230 400 forint/év (Hungária Biztosító Rt.).

Forrás: Porsche Hungária Kft.