Jönnek a hibrid kamionok

Példa nélkül álló „elektromos országutakat” épít a világ több táján a Siemens, amelyeken hibrid meghajtású teherautók, kamionok közlekednek. A kísérleti szakaszokon elektromos felső-vezetéket építenek ki, a kocsik ebből kapják az áramot, az út további részein pedig robbanómotorjukkal közlekedhetnek tovább.

Miből lesz pénz a választási osztogatásra?
Mit okoz az árrésstop?
Mit kellene tenni a költségvetéssel?

Online Klasszis Klub élőben Békesi Lászlóval!
Vegyen részt és kérdezze Ön is a korábbi pénzügyminisztert!

2025. június 11. 15:30

A részvétel ingyenes, regisztráljon itt!

Az elsőt a tengeren túl, az óriási autóforgalma miatt különösen érintett Kaliforniában helyezték üzembe. Az Egyesült Államok két legnagyobb kikötője, a Los Angeles-i és a Long Beach-i között 2015 óta próbálják ki egy mérföldes (1,6 km-es) távon a hibrid teherautók közlekedését, míg a Siemens által épített első európai eHighway szakasz tavaly júniusban nyílt meg Svédországban, 2 kilométeren, Stockholmtól északra. Két dízel hibrid Scania teherautó járja az útvonalat, hogy a két éves kísérleti szakasz alatt tapasztalatokat szerezzenek a rendszer bevezetésének lehetőségeiről. A svéd kormány ismeretesen kötelezte magát, hogy 2030-ra megszünteti a robbanómotorokkal való teherszállítást az országban.

Zsúfolt német autópálya, Kép: wikimedia

A Siemens most hazájában, a frankfurti légikikötő teherterminálja és Darmstadt között, a legforgalmasabb német útvonalon, az 5-ös autópályán alakít ki 10 km-es eHighway szakaszt. A német Környezetvédelmi Minisztérium által támogatott program keretében a konszern vállalta a szakasz tervezését, kiépítését, adott esetben karbantartását is. A vonalon ugyancsak a Scania járművei közlekednek majd. A tervezők szerint a technológia mintegy 50 százalékkal csökkenti az üzemanyag-költséget, ugyanakkor jelentősen mérsékli a légszennyezést.

2025-től olcsóbbak lehetnek az elektromos autók, mint a benzinesek
Mekkora az esélye annak, hogy elterjedjenek és tömegtermékké váljanak az elektromos autók a következő években? Egyelőre olcsóbb a belső égésű motorral működő autók birtoklása, mint az elektromosoké, de 2025-től ez megfordulhat. Európában a 2016-ban értékesített, új gyártású autóknak mindössze 0,2 %-a volt teljes mértékben elektromos gépjármű. Ha a hibrideket is hozzávesszük, ez az arány 1,3 %. Egyelőre anyagilag jobban megéri fosszilis energiával működő autót venni (beleértve az adókat és az üzemanyagköltséget is), de 2025-re ez kiegyenlítődhet. Sőt a fordulat előbb is bekövetkezhet, ha a kormányok jobban megadóztatják a dízel üzemanyagot.

Véleményvezér

Bajban van a pápai kórház

Bajban van a pápai kórház 

A pápai egészségügyi ellátás megbillent.
Gyönyörű autót kapott Mészáros Lőrinc neje

Gyönyörű autót kapott Mészáros Lőrinc neje 

Van itt pénz emberek, nem mindenkinek ugyan, de akinek jut, az nem panaszkodhat.
Teljes meglepetés, rekordszinten az euró népszerűsége, még Magyarországon is

Teljes meglepetés, rekordszinten az euró népszerűsége, még Magyarországon is 

Fájdalmas, hogy még Bulgária is előbb vezeti be az eurót, mint Magyarország.
Görögországban két, háromszor olcsóbb a cseresznye és az eper

Görögországban két, háromszor olcsóbb a cseresznye és az eper 

Gigászi gyümölcsárak a piacokon.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo