A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) közzétette a 2019-2014 közötti időszak személysérüléses közúti baleseteinek térképes vizualizációját. 

Nehezebb megzabolázni az elektromos autókat, amelyek azonnal teljes nyomatékkal indulnak.

Feltárták, hogy melyik autómárkát éri a legtöbb sérülés Magyarországon: a lista élén a BMW járművek állnak.

Egyre gyakrabban sérülnek a magyar autók.

Kiderült, mennyivel veszélyesebbek a lóerőbajnokok az átlag autóknál.

A magyar autósok harmada azt gondolja, jobban vezet másoknál.

Sok németországi szélerőmű 20-25 éve épült s most szaporodnak a veszélyessé váló balesetek. Míg a szakma “egyedi esetekről” beszél, a hatóságok kötelező felülvizsgálatot igényelnek.

A női autóvezetők kevesebb balesetet okoznak, egyúttal kisebbeket, mutatják a svájci statisztikák. A különbség pszichológusok szerint abból ered, hogy a nők általában óvatosabban vezetnek, és kerülik a kockázatot.

A 30–59 éves magyarok 93 százaléka szerint a szabálytalankodások, 74 százalék szerint pedig az ittas vezetés a felelős a rossz baleseti statisztikáért – derül ki a K&H biztos jövő indexéből. A K&H Biztosító telematikai adatai szerint a vezetési hibák között utcahosszal a gyorshajtás áll az élen 47 százalékos aránnyal. Azaz 100 kilométerre 7,9 gyorshajtás jut. Bár a baleseti statisztika javítását célzó telematikai megoldások még nem ismertek széles körben, a megkérdezettek 59 százaléka nyitott a használatukra, 28 százalékuk pedig örülne, ha a telematikai eredmények alapján kedvezményt kapna a biztosítás díjából.