A nap folyamán az orosz külügyminiszter-helyettes, Szergej Kiszljak a maga részéről így nyilatkozott: -  A Csehországgal vagy más, hagyományos partnerekkel folytatott kereskedelem nincs semmilyen kapcsolatban (az amerikai rakétavédelmi rendszer elemeinek) telepítésével.

Az orosz állami Transneft vezetékhálózat központjában azt mondták, a szállítás azért csökkent, mert két orosz olajcég több kőolajat tartott vissza hazai finomításra. - Ennek semmi köze a politikához, ez színtiszta üzleti ügy - mondta a Transneft elnökhelyettese, Mihail Barkov hírügynökségeknek.

A hét végén a cseh sajtó és elemzők azt feszegették, hogy Oroszország alkalmasint politikai nyomásgyakorlás eszközeként vetette be az olajszállítás csökkentését. Csehország és az Egyesült Államok ugyanis a múlt héten, kedden írta alá az - Oroszország által élesen bírált és elutasított - átfogó amerikai rakétaelhárító rakétarendszer radarállomásának csehországi elhelyezéséről szóló keretszerződést. Az EU- és NATO-tag Csehország azonban gyorsan cáfolta azokat a spekulációkat, amelyek szerint politikai okok keresendők az olajszállítás visszaesése mögött.

Csehország legnagyobb olajfinomítója az állam stratégiai olajtartalékához nyúl, és alternatív vezetéken szerez nyersanyagot, hogy pótolja az oroszok által szállított kőolaj mennyiségének váratlan és drasztikus csökkentését. A szombati cseh sajtó közlése szerint az orosz fél a múlt héten közölte Prágával, hogy a júliusban a tervezett 500 ezer tonna helyett mindössze 300 ezer tonna kőolajat exportál Csehországba a Druzsba (Barátság) vezetéken.

Cseh illetékesek már pénteken jelezték, hogy majdnem felére esik vissza az oroszok által szállított kőolaj mennyisége. Az Unipetrol cseh olajfinomító részletesebb magyarázat nélkül viszont már a múlt héten közölte, hogy az orosz fél szervezési-technikai problémái húzódnak meg a háttérben.

Ivan Ottis, az Unipetrol igazgatóságának tagja közleményben tudatta, hogy az állami tartalékokból pótolják a kieső olajat, valamint több nyersanyagot importálnak a Németországot és Csehországot (Ingolstadt-Kralupy-Litvínov) összekötő kőolajvezetéken (IKL) keresztül. Közölte, hogy a termelésben nincsenek fennakadások, nem lesz üzemanyaghiány, és az árak sem fognak emelkedni a történtek miatt.

Az Oroszországból induló Druzsba két ágán keresztül Fehéroroszországba, Lengyelországba, Ukrajnába, Németországba, Szlovákiába, Magyarországra és Csehországba érkezik kőolaj. Václav Bartuska, a cseh kormány energiabiztonsági ügyekkel foglalkozó megbízottja pénteken közölte, hogy az orosz "technikai" problémák nem érintik Magyarországot, Szlovákiát és Lengyelországot.