Kínai kézbe kerülhet a legendás terepjárómárka

Napok óta kering a hír, hogy a vezető kínai SUV-gyártó szeretne üzletet kötni a Fiat-Chrysler konszernnel, s elsősorban annak patinás márkája, a Jeep megvételében érdekelt. A Great Wall Motor a világ legnagyobb SUV-gyártója akar lenni.

„Stratégiai célunk, hogy a világ legnagyobb SUV-gyártója legyünk – jelentette ki a Great Wall Motor, a nagy kínai autókonszern vezetője, hozzátéve: – A globális márka, a Jeep megvételével gyorsabban elérhetjük ezt a célt...” Napok óta kering a hír, hogy a vezető kínai SUV-gyártó szeretne üzletet kötni a Fiat-Chrysler  konszernnel, s elsősorban annak patinás márkája, a Jeep megvételében érdekelt, amely remekül egészítené ki a Great Wall Motor gyártási palettáját. Bár a Fiat-Chrysler cáfolta a tárgyalásokat, a piac a hírekre már reagált, a konszern részvényeinek árfolyama 4 százalékkal emelkedett, s nőtt a kínai vállalat részvényeinek értéke is.

Kép: Pixabay

A Fiat-Chrysler, amelyhez ismeretesen az Alfa Romeo is tartozik, már hosszabb ideje keres partnert, illetve vásárlót a konszern egyes vállalataira, hogy lépést tarthasson új technológiák költséges fejlesztésében, mivel mind az elektromos kocsik, mind az önjáró autók területén elmaradnak vetélytársaiktól. Próbálkoztak már a Volkswagennél és a General Motorsnál is, ám egyik konszern sem volt érdekelt az amerikai–olasz konszern ajánlatában.

A Great Wall Motor túlnyomórészt SUV-okat és a pickupokat gyárt. 2016-ban több mint egymillió járművet adtak el, 26 százalékkal többet,

Kína veri Németországot és Franciaországot is
Kína vezeti a Roland Berger és a Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen (fka) 2017 második negyedéves e-mobilitás rangsorát, megelőzve Franciaországot és Németországot. Kína egyedül a technológiai mutatóban marad el a többi országtól, de összességében a távol-keleti ország áll a legjobban a versenyben.
mint a megelőző évben, és különösen a családi szabadidő autóknál voltak eredményesek: e területen piacvezetők Kínában: tavaly 26 százalékkal több SUV-ot adtak  ott el, mint egy évvel korábban. A cég alapítója már az idei sanghaji autókiállításon arról beszélt, hogy cégük 2020-ig a világ vezető SUV-gyártója kíván lenni, maga mögött hagyva a Land Rovert és a Jeepet. Az utóbbi megvásárlásával a vállalat jelentősen erősíthetné pozícióját a nagy vetélytárssal, a Geely konszernnel szemben. Az utóbbi vásárolta meg 2010-ben – 1,8 milliárd dollárért – a Volvót, ahol már javában dolgoznak elektromos autók fejlesztésén.

Kérdés mindenesetre, elég tőkeerős-e a Great Wall Motor a tervezett Jeep-vásárláshoz. A kínai cég tavalyi forgalmának értéke 11,9 Mrd euró volt – a Fiat-Chrysleré több mint tízszer akkora. (Neue Zürcher Zeitung).

Véleményvezér

Illegális nádvágásokkal épül az új NER villa a Balaton partján

Illegális nádvágásokkal épül az új NER villa a Balaton partján 

Szépen gazdagodnak a NER vitézek.
Gazdasági fellendülést hoztak Lengyelországnak az Ukrajnából érkezett menekültek

Gazdasági fellendülést hoztak Lengyelországnak az Ukrajnából érkezett menekültek 

A lengyelek hírét sem hallották az ukrán maffiának.
Lábon lőtte magát Rogán kommunikációs stábja

Lábon lőtte magát Rogán kommunikációs stábja 

Okosabbak maradtak volna, ha csendben maradnak.
Kihalt vasútállomást talált Hadházy Ákos

Kihalt vasútállomást talált Hadházy Ákos 

Kísértetvasútállomás Csisztapusztán.
Az ukránok újra bevetették csodafegyverüket

Az ukránok újra bevetették csodafegyverüket 

Immár sehol nincsenek biztonságban az orosz katonák és hadi eszközök.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo