Az e-rollerek legfőbb előnyei és hátrányai

Vajon jót vagy rosszat tesznek az e-rollerek a városi közlekedéssel és az éghajlattal?

Az illúziók vége – a racionalitás kezdete –
úgy tűnik el az ESG, hogy velünk marad?

Klasszis Fenntarthatóság 2025 konferencia

2025. november 4., Budapest

Jelentkezzen most!

Csökkentik a forgalom mértékét és a környezetszennyezést az e-rollerek, vagy éppen ellenkezőleg? A közvélemény és a média gyakran figyelmen kívül hagyja a lényeget, amikor érvelési oldalt választ – hiszen a válasz nagyrészt a felhasználón múlik.

A városok támogató fellépése mellett a roller kényelmesebb, élvezetesebb és hatékonyabb módot kínál a rövid utazások megtételére. Az e-rollerek emellett  növelhetik a tömegközlekedés értékét és kihasználtságát is.

Annak vizsgálatához, hogy ez megvalósul-e a gyakorlatban, érdemes jobban megértenünk a tényezőket, amelyek segítségével kiaknázhatjuk az e-robogók előnyeit.

  1. Az elektromos motorok több mint háromszor hatékonyabbak, mint a belsőégésű motorok.
Egy e-robogó használata az tízszer akkora súlyú autókhoz képest az energia töredékét veszi igénybe. Egy tanulmány becslése szerint a mozgatáshoz szükséges energia alapján a rollerek mérföldenként több mint 1000 százalékkal hatékonyabbak, mint a belsőégésű járművek. Még ha az e-robogók akkumulátorait fosszilis tüzelőanyagokra épülő hálózatról táplálják is, az áramtermelés mérföldenkénti kibocsátása elhanyagolható.
  1. Az e-rollerek töltése és eloszlása meghatározhatja a károsanyag-kibocsátás mértékét.
Ha egyenként pakolják fel őket egy dízel teherautóra, akkor a rollerekkel járó károsanyag-kibocsátás jelentős lehet. Szerencsére a szállítás, a feltöltés és az elosztás hatékonyságának javítása a cégek anyagi érdeke. Ezért látunk innovációkat, hiszen olcsóbb és kevésbé káros az akkumulátor cseréje, mint minden alkalommal felvenni és feltölteni egy e-rollert.
  1. Fontos az e-rollerek használatának módja, és az, hogy mit pótolnak vagy egészítenek ki a mobilitási piacon.
Portland, Denver és San Francisco városaiban a kutatók azt találták, hogy az e-robogós utazások nagyjából 36 százalékban váltották fel a gyalogos közlekedést, 10 százalékban a kerékpározást, 10 százalékban a tömegközlekedést, és legalábbis 36 százalékban az autós utazást, beleértve a magángépkocsikat és a telekocsi-megosztást is.

A közelmúltban Santa Monicában, ahol először jelentek meg a közösségi, megosztott e-rollerek, 49 százalékban váltotta fel az autós utazásokat. Noha az adatok korlátozottak, úgy tűnik, hogy a robogók számos közlekedési módot felváltanak, és mobilitást biztosítanak az új utazásokhoz.

Véleményvezér

Gulyás Gergely ismét egy otromba butaságot mondott

Gulyás Gergely ismét egy otromba butaságot mondott 

Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter sokszor hadilábon áll a valósággal.
Ingyen lehet utazni a Békemenetre

Ingyen lehet utazni a Békemenetre 

Vajon ki fizeti a Békemenetet?
Magyar fiatal halt meg az ukrajnai háborúban

Magyar fiatal halt meg az ukrajnai háborúban 

A „Nemo” hívójelű fiatal magyar önkéntes volt.
Jön az orosz hadiadó, nincs pénz a háborúra

Jön az orosz hadiadó, nincs pénz a háborúra 

Trump most Ukrajnára koncentrál majd.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo