Az e-rollerek legfőbb előnyei és hátrányai

Vajon jót vagy rosszat tesznek az e-rollerek a városi közlekedéssel és az éghajlattal?

Mi vár a magyar befektetőkre ősszel?

Mit jelentenek az adózási és szabályozási változások a befektetők számára?
Merre tart az állampapírpiac?
Hogyan érdemes gondolkodni a hosszú távú megtakarításokról és az ingatlanbefektetésekről?

Klasszis Befektetői Klub
2026. szeptember 24., Budapest

Foglalja le helyét most >>

Csökkentik a forgalom mértékét és a környezetszennyezést az e-rollerek, vagy éppen ellenkezőleg? A közvélemény és a média gyakran figyelmen kívül hagyja a lényeget, amikor érvelési oldalt választ – hiszen a válasz nagyrészt a felhasználón múlik.

A városok támogató fellépése mellett a roller kényelmesebb, élvezetesebb és hatékonyabb módot kínál a rövid utazások megtételére. Az e-rollerek emellett  növelhetik a tömegközlekedés értékét és kihasználtságát is.

Annak vizsgálatához, hogy ez megvalósul-e a gyakorlatban, érdemes jobban megértenünk a tényezőket, amelyek segítségével kiaknázhatjuk az e-robogók előnyeit.

  1. Az elektromos motorok több mint háromszor hatékonyabbak, mint a belsőégésű motorok.
Egy e-robogó használata az tízszer akkora súlyú autókhoz képest az energia töredékét veszi igénybe. Egy tanulmány becslése szerint a mozgatáshoz szükséges energia alapján a rollerek mérföldenként több mint 1000 százalékkal hatékonyabbak, mint a belsőégésű járművek. Még ha az e-robogók akkumulátorait fosszilis tüzelőanyagokra épülő hálózatról táplálják is, az áramtermelés mérföldenkénti kibocsátása elhanyagolható.
  1. Az e-rollerek töltése és eloszlása meghatározhatja a károsanyag-kibocsátás mértékét.
Ha egyenként pakolják fel őket egy dízel teherautóra, akkor a rollerekkel járó károsanyag-kibocsátás jelentős lehet. Szerencsére a szállítás, a feltöltés és az elosztás hatékonyságának javítása a cégek anyagi érdeke. Ezért látunk innovációkat, hiszen olcsóbb és kevésbé káros az akkumulátor cseréje, mint minden alkalommal felvenni és feltölteni egy e-rollert.
  1. Fontos az e-rollerek használatának módja, és az, hogy mit pótolnak vagy egészítenek ki a mobilitási piacon.
Portland, Denver és San Francisco városaiban a kutatók azt találták, hogy az e-robogós utazások nagyjából 36 százalékban váltották fel a gyalogos közlekedést, 10 százalékban a kerékpározást, 10 százalékban a tömegközlekedést, és legalábbis 36 százalékban az autós utazást, beleértve a magángépkocsikat és a telekocsi-megosztást is.

A közelmúltban Santa Monicában, ahol először jelentek meg a közösségi, megosztott e-rollerek, 49 százalékban váltotta fel az autós utazásokat. Noha az adatok korlátozottak, úgy tűnik, hogy a robogók számos közlekedési módot felváltanak, és mobilitást biztosítanak az új utazásokhoz.

Véleményvezér

Putyin egy NATO tagállam megtámadását fontolgatja

Putyin egy NATO tagállam megtámadását fontolgatja 

Az amerikai hírszerzés feje fontos ügyben ment személyesen Moszkvába.
Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült

Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült 

Magyar Péter Paksra hívta a parlamenti pártok elnökeit.
Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek

Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek 

Tragikus véget ért egy ukrajnai hős sorsa.
Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan

Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan 

Törökország döntő fontosságú fegyvereket ad el Ukrajnának.
Átlagosan 7 millió forintot buktak a nyugdíjasok az Orbán-kormány idején

Átlagosan 7 millió forintot buktak a nyugdíjasok az Orbán-kormány idején 

Csak a propaganda szintjén jártak jobban a nyugdíjasok az elmúlt 15 évben.


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo