Hajdan 10, majd 25 centes érmét kellett a kapuknál bedobni, hogy nyíljon a sorompó, a 90-es évek óta mágneskártyát kell az állomások és a buszok leolvasóin áthúznia utazáskor naponta  vagy hatmillió embernek. Ilyen forgalomnál a kártyákat kiadó automatáknál gyakori a torlódás, a hosszú sorban állás. A közlekedési vállalat azonban amúgy is indokoltnak látta az átállást 21. századi módszerre.

Kép: New York Times

Az applikáció letöltésével mind a felmutatott Android mobilokat, mind az iPhone-okat észleli a rendszer – ugyanígy fizetni lehet majd a legkülönbözőbb bankkártyákkal.

Az elektronikus leolvasókat egy éven belül a metró 500 kapujánál és 600 buszon helyezik üzembe, a hálózat  teljes kiépítése 2020-ra fejeződik be. A rendszer folyamatosan működik, az utas online ellenőrizheti, hol és mikor fizetett a közlekedésért. Tekintettel arra, hogy New Yorkban sincs mindenkinek mobilja, bankkártyája, a régi MetroCardot készpénzért kiadó automaták továbbra is, legalább 2023-ig elérhetők lesznek.

A nagyváros közlekedési vállalata  hírnevének javulását is várja a nagyvonalú beruházástól. A túlterhelt New York-i metró elavult infrastruktúrája gyakori késésekhez vezet, júniusban pedig egy szerelvény kisiklása vetette fel a kérdést: biztonságos-e még a hálózat. Egyébként az amerikai metropolis amúgy is lemaradt: a most bevezetendő elektronikus fizetési rendszert Londonban már használják… (New York Times)