Prága-Budapest 560 km. Bécs-Budapest 280 km. A kétszer akkora távot feleannyiért teheted meg egy cseh vonat első osztályán, mint amennyiért a MÁV kínál egy másodosztályú jegyet. Valami gigászi probléma lehet a Magyar Államvasútaknál, ha ennyire rosszul áll versenyképesség tekintetében. Arról nem beszélve, hogy a pontosságot mindezidág nem sikerült megoldaniuk. Ennek jó példája, hogy szeptemberben az osztrák vasút úgy döntött, a magyarok állandó késése miatt elvágja többi között a München felé tartó railjet közvetlen útvonalakat, így az utasoknak Bécsben át kell szállniuk másik szerelvényre. Hát így állunk, nem túl fényes perspektíva.
Ilyet még nem látott a világ
Cseh vonaton első osztályon feleannyiért kétszer annyit kapsz, mint a magyar vonat másodosztályán. Ez igen.
Nincs többé üzleti siker ESG nélkül?
Klasszis Talks&Wine - Fenntarthatóság a gyakorlatban: a szabályozástól a versenyelőnyig.
Jöjjön el és legyen Klasszisokkal jobb!
Február 26., Budapest - csoportos kedvezménnyel!
Véleményvezér
Öt éve Magyarországon a legmagasabb az élelmiszerinfláció a térségben
Az élelmiszerek relatíve egyre drágábbak a magyaroknak.
Keszthelyről is kitiltották a kormány háborús plakátjait
Sokaknak van elege a kormányzati riogatásokból.
A lengyel miniszterelnök szerint az orosz titkosszolgálat üzemeltethette a globális luxus bordélyhálózatot
A csinos hölgyek képesek megbolondítani a politikusokat.