Az idei I. negyedév végén átlagosan 55 407 forintot fizettek a normál használatú egyedi személyautók üzembentartói éves kgfb-díjként, ami 4,7 százalékos csökkenés egy év alatt. Ezen belül Budapesten 3,1 százalékkal, Budapesten kívül 4,8 százalékkal mérséklődtek a díjak, ami a piaci szereplők közti egyre kiélezettebb versenyt igazolja – olvasható a Magyar Nemzeti Bank frissen közzétett Kgfb-indexében.

A biztosítói kárráfordítás 11,8 százalékkal nőtt egy év alatt a személyautóknál, ami a járműjavítási és -karbantartási költségek növekedéséhez köthető. Mindezeknek köszönhetően záródik az olló a díjszint és a kárráfordítás között, ami a kgfb-szerződések jobb ár-érték arányát jelzi. Az adóhatástól és a kárkifizetésektől megtisztított Korrigált kgfb-index 111 százalékon állt márciusban, amire legutóbb 2019-ben volt példa.

Az egyéb járműkategóriáknál az egyedi teherautók és nehéz pótkocsiknál csökkentek a díjak, a többi nagy darabszámú egyedi járművek díjai jellemzően stagnáltak vagy minimálisan nőttek. Flottás járművek esetén jelentősen csökkent a pótkocsik és a taxik díja, a segédmotoros kerékpárok kiemelkedő díjnövekedése az alacsony bázishatással magyarázható.

A pénzügyi felügyelet 2021-től negyedévente teszi közzé a kgfb díjak és károk alakulását bemutató indexét, az általa működtetett, biztosítói adatszolgáltatáson alapuló Központi Kgfb Tételes Adatbázis (KKTA) segítségével. Az MNB honlapjának külön felületén színes infografika segítségével mutatja be a friss adatokat, amelyek 2016 I. negyedévéhez – azaz az egy évtizeddel ezelőtti állapothoz – viszonyítva jelzik a személygépkocsik átlagos éves díjának, illetve a többi járműosztály átlagdíjainak éves és negyedéves változását.