A növekedést a reptér járatfejlesztési tevékenysége nagyban támogatta, 2025-ben a repülőtér minden eddiginél szélesebb körű menetrendet kínált, 45 légitársaság és 154 desztináció volt elérhető, a korábbi éveknél is magasabb ülőhelykapacitás mellett. Magyarország az európai országok rangsorában a közvetlen légi összeköttetések változása alapján, a 11. helyen végzett, 14 százalékos növekedéssel 2024-hez képest.

A kínálat 2026-ban tovább erősödik azzal, hogy a legnagyobb észak-amerikai légitársaságok visszatérnek a budapesti piacra, az American Airlines Budapest-Philadelphia, míg az Air Canada Budapest-Toronto között biztosít 2026-tól közvetlen járatokat. Tovább erősíti Budapest összeköttetését a napi három Budapest-Frankfurt járat az új szepelőként érkező Condor német légitársasággal, illetve a Kína és Magyarországot összekötő járatok további bővülése is várható. Piaci indikációk és a Moore Hungary becslése szerint az idei évben a BUD repülőtér átlépi a 20 millió fős utasforgalmat, ami a reptér fontosságát nemzetközi összehasonlításban is tovább emeli.

A növekvő utasforgalomra reagálva átfogó repülőtéri infrastruktúra-fejlesztés indult el. A tervek szerint a Budapest Airporton több ütemben legkésőbb 2035-re megvalósulhat a 3-as terminál, amely 12 légijármű egyidejű kiszolgálására lesz alkalmas. A fejlesztés hosszabb távon akár 35-40 millió fős elméleti kapacitást is lehetővé tehet, a jelenlegi 20+ millió fős szintről.