Nem nagyon lehet találni olyan fontos makroadatot a mai magyar gazdaságban, ami ne süllyedt volna kritikus szint alá. A gazdasági „Szentháromságon” (GDP, reálbér, infláció) túl, a kiskereskedelem és az államadósság területén produkálunk még szakmailag szinte elfogadhatatlan számokat, a beruházás és a foglalkoztatás szegmensekben pedig finoman szólva vegyes a kép. Ugyanakkor vannak még persze egyéb kiváló mutatók is egy gazdaság állapotáról, ilyen az autóvásárlási trend. Ez a szám jól mutat egyszerre sok mindent. Egy ideig halasztható beruházás, hiszen használhatunk tovább egy öreg autót is. Ugyanakkor mégsem mindegy mennyire korszerű, megbízható járművel közlekedünk. A minél idősebb gépkocsipark elszegényedést mutat, az életszínvonal esését, a szükséges gépbeszerzések halasztását. A fiatalabb gépkocsipark viszont egy izmos gazdaságot prezentál. Jó összehasonlító adat tehát például más országokkal, ki megy éppen felfelé és ki tart aktuálisan lefelé.
Autóvásárlásban is az utolsók vagyunk Európában
Bármennyire szeretné is elhitetni a kormány az ellenkezőjét, valamit nagyon elrontott a magyar gazdaságpolitika.
Véleményvezér
Durva, a két nagy párt elképesztő mennyiségű delegáltat küldött a szavazatszámláló bizottságokba
Egy orrhosszal több szavazatszámlálót delegált a Tisza.
Döbbenet, kiugróan vezet Magyarország Európában a lakhatási költségek emelkedésében
A finneknél még csökkentek is az ingatlanárak, míg nálunk majd megháromszorozódtak.
Hatalmas különbségek Európában, melyik országnak mekkora a villamos energia függősége
Az iráni háború felértékelte a megújuló energiók szerepét.