Titkolózik a Ryanair?

Bár a honlapon április 1-jei indulással kedvező áron hirdeti a jegyeket, még nincs rá garancia, hogy valóban elindulnak akkor a járatok Sármellék és London között.

Mi történik, ha egy vállalatnak már nemcsak a munkaerő, az energia vagy a finanszírozás elérhetőségével, hanem a víz tartós hiányával is számolnia kell? Ki fizeti meg az alkalmazkodás árát?

Ne csak olvasson a problémáról – legyen ott, ahol a megoldásokról beszélünk!

Klasszis Fenntarthatóság 2026 Konferencia
2026. november 5.

Jelentkezzen most >>

Bár eredetileg is 2006. április 1-jére volt kitűzve a sármelléki Fly Balaton Airport és London Stanstead között a Ryanair, ír fapados légitársaság menetrendszerű járatainak beindulása, mégis február 18-i kezdéssel reklámáron elindultak a foglalások.

Január elején, 3 éjszakás londoni tartózkodást tervezve már csak az első járatra lehetett szabad helyet kapni. Január 18-án azonban a légitársaság a Boeing gépek késedelmes szállítása miatt március végéig törölte összes járatát. Jelenleg április 1-jétől lehet újra foglalni, igen kedvező áron, ám a Ryanair közép-kelet európai igazgatósága - e-mailben feltett kérdésünkre - mind a mai napig nem tudta azt a választ megadni, hogy biztosan elindulnak-e a járatok.

Kiesés

A járatok kiesése nem csupán a magyar turistáknak okoz csalódást. A Dél-Dunántúl gazdasági, turisztikai kapcsolatainak erősítése, bővítése szempontjából sok vállalkozó számított a brit piac közelebb kerülésére, gyorsabb elérhetőségre. Kellemetlen a lemondás, illetve az esetleges további csúszás a Fly Balaton Airport számára is. A repülőtér technikai fejlesztéséhez csak akkor kap ugyanis további állami támogatást, ha a forgalombővülés ezt szükségessé teszi.

A Magyar Turizmus Rt.-től is csak akkor számíthatnak marketing célú támogatásra, ha garantálni tudják a forgalomnövekedést. - tudtuk meg Dr. Somogyi Zoltántól a Magyar Turisztikai Hivatal elnökétől. A térség - elsősorban a Balatonpart, Hévíz és Zalakaros - szállodái egyébként évek óta jelentős összegeket áldoznak arra, hogy a sármelléki repülőtér technikai fejlettsége megfeleljen az európai normáknak, illetve, hogy új desztinációk és új járatok nyíljanak meg. Márpedig a heti három járat, 70-80%-os kapacitáskihasználtságot feltételezve több ezer utast jelentene a térségnek, a kiutazó magyarokról már nem is beszélve.

A Ryanair legutóbbi, január 27-i levelében csak annyit közölt, sajtóközleményben tudatják majd, hogy mikor is indulnak be ténylegesen a járatok Sármellék és London között.

Véleményvezér

Többé nem lehet csak úgy titkolni a fizetéseket: a kis cégeknek is lépniük kell

Többé nem lehet csak úgy titkolni a fizetéseket: a kis cégeknek is lépniük kell 

A legtöbb kkv-vezető úgy legyint a bértranszparenciára, mint valami multis adminisztrációra, ami majd valahol 100 főtől kezdődik.
Tudatos provokáció volt Magyar Péter telefonügye?

Tudatos provokáció volt Magyar Péter telefonügye? 

Ellentmondásokkal teli történet.
Putyin egy NATO tagállam megtámadását fontolgatja

Putyin egy NATO tagállam megtámadását fontolgatja 

Az amerikai hírszerzés feje fontos ügyben ment személyesen Moszkvába.
Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült

Kesztyűt dobott Orbán Viktornak Magyar Péter – frissült 

Magyar Péter Paksra hívta a parlamenti pártok elnökeit.
Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek

Meghalt az ukrajnai háború humanista hőse, akit még az oroszok is tiszteltek 

Tragikus véget ért egy ukrajnai hős sorsa.
Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan

Hatalmas fegyvercsomagot kap Ukrajna, de ami igazán meglepő, hogy honnan 

Törökország döntő fontosságú fegyvereket ad el Ukrajnának.

Info & tech

Cégvezetés & irányítás

Piac & marketing


Magyar Brands, Superbrands, Bisnode, Zero CO2 logo