Az elmúlt 15 év gyorsforgalmi úthálózati fejlesztéseinek eredményeként 2025 végére több mint 2400 kilométer hosszú, 2x2 sávos úthálózat épült ki. A fejlesztések célja a közlekedésbiztonság növelése, valamint az, hogy a teherfuvarozás lebonyolítása a lakosság számára a lehető legkisebb tehertételt okozza – írta közleményének bevezetőjében az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM), amelyben bejelentette, hogy december 22-re egyeztetést kezdeményez a fuvarozói érdekképviseleti szervezetekkel.

Az elmúlt egy évben az ÉKM által lefolytatott térségi egyeztetések során tömegesen merültek fel olyan lakossági és önkormányzati igények, amelyek az alacsonyabb rendű úthálózatot igénybe vevő rendkívüli mértékű teherforgalomból adódó helyi és térségi káros hatásokra mutattak rá. Az alsóbbrendű utakon zajló tranzit teherszállítás kedvezőtlen hatásaitól naponta mintegy 3 millió ember szenved. A minisztérium által indított vizsgálat eredményei alapján született meg az az intézkedéscsomag, amelynek célja a teherforgalom felterelése a gyorsforgalmi úthálózatra, hogy ezáltal biztonságosabbá váljon a fő- és mellékutakon való közlekedés, és csökkenjen a településeket érő környezeti hatások és a zajterhelés -fejtette ki az ÉKM.

A fuvarozói szakmai szervezetek az intézkedési csomag bevezetésével kapcsolatban módosítási javaslatokat fogalmaztak meg.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium – megismerve a fuvarozói szervezetek által megfogalmazott javaslatokat – nyitott a szakmai egyeztetésre, erre figyelemmel 2025. december 22-re egyeztetést kezdeményez a fuvarozói érdekképviseleti szervezetekkel.